液压传动(10采矿共享).doc

液压传动：利用封闭系统中的压力液体实现能量传递和转换的传动叫做液压传动
（1）动力源元件：动力源元件是把机械能转换成液体压力能的元件
（2）执行元件：将液体压力能转换成机械能的元件
（3）控制元件：指通过对液体的压力、流量、方向的控制，以改变执行元件的运动速度、方向、作用力等的元件
（4）辅助元件（5）工作液体：液压传动系统中能量传递与转换的介质
3、液压传动的两个特点：
A、液压系统中力的传递依靠液体的压力来实现的，而系统内液体压力的大小则与外载有关
B、运动速度的传递按“容积变化相等”的规律进行
4、液压传动的基本参数：工作液体的压力和流量
5、工作液体的分类：A、矿油型;普通液压油，抗磨液压油，低温液压油，高粘度指数液压油，航空液压液B、难燃型：1，合成型{水—乙二醇液压液，磷酸脂液压油}2，乳化型{油包水乳化液，水包油乳化液}
6、乳化型液压油包括：油包水型和水包油型其中常用的有水包油型
7、几种常用的国产工作液体：
A、普通液压油：主要用于压力小于8MPa的中低压机床液压系统和压力为8～16MPa的高压设备。
B、抗磨液压油：适用于高压系统，扩大环境温度的实用范围，采煤机掘进机的液压系统。
C、水包油型乳化液：不燃廉价，粘温性好，用于液压支架和单体液压支柱。
D、低温液压油
8、流动：层流：液体作分成流动，各层间的液体互不混杂
紊流：液体质点的流动杂乱无章，除与管道轴向运动外，还有横向运动等复杂状态
9、气穴现象：在流动的液体中，如果某处的压力低于空气分力压时，原溶解在液体中的空气就会分离出来，从而导致液体中出现大量的气泡，这种现象称为气穴现象
10、液压泵的工作原理：
A、密封容积的变化是实现吸、排液的根本原因，液压泵所产生的流量与其密封容积的变化量及单位时间内容积变化的次数成比例。
B、具有隔离吸排液腔和排液腔的的装置。能使液压泵能连续有规律地吸入和排出工作液体，这种装置称为配流装置。
C、油箱内的工作液体始终具有不低于1个大气压的绝对压力。
11、液压泵的常用类型有：齿轮式、叶片式、柱塞式。
12、液压泵的主要技术参数：
A、排量、流量、容积效率b、压力和转速c、输出功率、输入功率和总功率
13、排量：液压泵主轴每旋转一周所排出的液体体积称为排量
流量：液压泵单位时间内所排出的液体体积称为流量
容积效率：液压泵的实际排量与理论排量之比值称为容积效率
14、额定压力：指泵在额定转速和最大排量下能连续运转的工作压力。
15、最大压力：在短时间内超载所允许的极限压力。
16、齿轮泵的特点：对油液的污染不敏感，工作可靠，制造容易，体积小，价格便宜等优点获得广泛应用
17、困油现象：当闭死容积变小时，被包围其中的油液压力升高，从齿轮侧面挤出，引起发热;闭死容积扩大时，因无油液补充而出现吸空，这就是齿轮的困油现象
危害：浪费能量，产生噪声和振动，降低了容积效率、
形成过程：齿轮的啮合重叠系数大于1时，齿轮在传动中，会周期性地出现在一段时间内两对轮齿同时的啮合的情况。这时，两对轮齿的啮合点之间的空间容积被封闭，与进，排液腔都不相通，称为闭死容积。
解决方法：在齿轮泵的侧盖或滑动轴承上开设卸荷槽
其他类型有困油问题：摆线转子泵
18、对高压齿轮泵必须解决好不平衡的径向液压力和轴向间隙泄露两问题
19、液压马达：是液压系统中奖液压泵提供的液体压力能转换为其输出轴的机械能的执行元件
20、液压马达按结构可以分为：a、齿轮式液压马达b、叶片式液压马达c、柱塞式液压马达又可分为轴向柱塞式液压马达和径向柱塞式液压马达
21、液压马达的特点：
A、液压马达能正反转运行，气内部结构具有对称性
B、要具备变化容积的初始密封性，以保证提供启动力矩
C、为适应调速需要，液压马达的转速范围应足够大特别对它的最低转速有一点的要求
D、为改善液压泵的吸液性能和避免出现气蚀，通常把吸液口做得比排液口大
22、液压马达的主要参数：a、排量b、输入流量和容积效率c、输出转速d、输出扭矩
E、输出功率和总功率
23、液压缸的分类：单作用液压缸：柱塞式、活塞式、伸缩套筒式
双作用液压缸：单活塞杆式、双活塞杆式、伸缩套筒式
组合液压缸：齿条活塞式
24、液压缸的工作原理：当油口A进入压力液体时，推动活塞向右运动，活塞杆向外伸出，此时右腔的低压油液经油口B回油箱；反之，当油口B进压力液体时，则推动活塞向左运动，活塞杆缩回，这时液压缸左腔的低压油经油口A回油箱
25、液压控制阀：它是可以将控制盒调节系统中工作液体的压力、流量、和方向，以满足对执行机构所提供的压力、速度和换向的要求而实现预期动作的控制元件。
25、液压控制元件的分类及作用：
A、压力控制阀作用：用于控制工作液体的压力，以实现对执行机构的力或力矩的要求。
分类：溢流阀、安全阀、减压阀、卸荷阀、顺序阀和平衡