汽车SRS安全气囊系统.ppt

第十一章汽车SRS安全气囊系统安全气囊组件的组成：如图11-1所示。一、安全气囊系统的组成：如图11-2所示。1、传感器：

按照气囊布置形式的不同，正面碰撞设有前碰撞传感器，侧面碰撞设有侧撞传感器及乘员区别传感器、安全带扣环。

◇侧撞传感器：

装于汽车B柱及C柱上用于检测汽车的侧面碰撞，条件符合后，SRSECU将侧安全气囊展开。

◇乘员区别传感器：

用来检测座椅垫上是否有乘客或物品。若座椅是空的或座椅上放置重量非常轻的物品时，SRSECU检测到这一信号，当发生正面碰撞时，不展开乘客侧安全气囊，避免不必要的维修成本。

2、安全带扣环：

安全带扣环用于检测安全带是否系上，如图11-3所示。

3、安全气囊系统控制
单元（SRSECU）：

其功能是连续
监测汽车行驶过程
中传感器输送来的
信号，经计算处理
后，确定是否需要
气囊展开。此外，SRSECU还不断地对系统中的主要部件和外部电路进行诊断检测。一旦系统有故障被ECU的诊断功能检测出来，便以故障码的形式存于存储器中，同时点亮SRS指示灯提示安全气囊系统有故障。
4、安全气囊组件：

有前气囊组件、驾驶员侧、前乘客侧气囊组件和侧气囊组件，如图11-4所示。 5、电气连接件：

（1）螺旋弹簧（如图11-5所示）
螺旋弹簧又称螺旋型电缆或游丝。由于驾驶员侧气囊安装在转动的方向盘上，为实现活动盖与静止端转向柱的电气连接，故采用螺旋型电缆来实现旋转运动方向盘的旋转端与固定端的电气连接。

（2）气囊线束及连接器（如图11-6所示）6、安全气囊系统指示灯（SRS指示灯）

SRS指示灯又叫故障提示警告灯，。当打开点火开关时，SRSECU点亮SRS指示灯，系统进入自检，自检时间内（约7s），对撞车信息进行分析及发出点火指令只有自检完成后系统才开始正常工作，SRS指示灯熄灭。当系统自检
出故障时，SRS系
统将停止工作，SRS
指示灯闪烁警告。
见图11-7所示。

7、储备电源

当供电系统失
灵，气囊系统可由
储备电源供电，确
保安全气囊系统在
短时间内维持正常
工作。
二、安全气囊控制原理

当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，安全气囊系统的工作原理完全相同。以图11-8正面碰撞为例，说明安全气囊系统控制原理。一、引爆后修复

在碰撞之后，正面安全气囊被引爆的情况下，要更换下列部件：

1、SRSECU。

2、被引爆的安全
气囊组件。

3、座椅安全带
张紧装置，如图
11-9所示。

4、前碰撞传感
器。

二、安全气囊系统各部件的更换和检查方法

1、安全气囊的更换及检查：

（1）操作安全气囊系统时必须断开蓄电池的接地线，

（2）在触摸安全气囊之前，操作人员应释放静电，即通过触摸接地的金属物作体，如金属水管，暖风管路或金属支架来释放静电。

（3）不允许随意放置安全气囊，应将带缓冲垫层的一侧向上（如图11-10所示）。

（4）如安全气囊曾落到三角的板
块上，或有损坏，就不允许再次
安装使用，应更换。

（5）当安全气囊系统自检到某一
安全气囊存在故障时，可利用2~3Ω
的电阻来代替该气囊进行检测，如
故障排除说明气囊已损坏。
2、安全气囊控制单元的更换：

（1）内装碰撞传感器的SRSECU事故引爆后必须更换，因为其碰撞传感器已失效无法修复。
（2）必须更换相同型号的SRSECU。
（3）内装碰撞传感器SRSECU安装时应小心，不可摔打摇晃或落到硬的板块上，注意其安装方向不能装错（如图11-11所示）。3、螺旋电缆线的更换：

（1）安装前须将前轮摆正，螺旋电缆线调整在中央位置后将其装复。
（2）螺旋电缆线的对中方法：先按顺时针方向
旋转组件直到停止位置，再以相后的方向旋转至停止位置记录圈数。
（3）使用万用表检测螺旋电缆有无断路或短路，也可以用2~3Ω电阻分别在线缆的前端和后端连上。
（4）安装完毕还应检查安装标记是否对好及喇叭开关是否起作用，否则应检查螺旋电缆线及相关电路，11-12所示。一、注意事项5、测量时，只能用数字万用表，且电流小于10mA；
6、乘客SRS气囊上不要放任何物体；
7、如汽车带有密码及预置电台，断电前先记录下来；
8、车交回前，将所有设定复位；
9、如断开电池负极，需执行电动车窗控制复位程序。二、转向线盘的调整注意事项三、安全气囊的处理和存放四、SRS装置、正面和侧面碰撞传感器5、维修时，需断电等待3MIN，方能工作；
6、安装时，其扭紧力矩为9.8N.M；
7、保证其清洁，不要将水或油溅到上面；
8、单独存放时，需存放在凉爽及干燥的环境。五、导线注意事项六、电气检查注意事项十、带侧面安全气囊的座椅3、引爆、破裂、变形须更换新件；
4、不要安装座椅附件。十一、断开系统插接器3、拆除杂物箱，从仪表板线束上断开前座乘客安全气囊4P