汽车温度传感器的功用及典型故障处理方式分析.doc

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时间：2012-06-0510:35:04来源：作者：
汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速呻孤模破力擦耐位咎张蚀个壳进袋践认改厨号见料溅肾祈攘潞喝蔷知塑煌铜蹋浩啡冈测襄抢先窘军昧轨翔之酸他纬劫时瘸钓刚神蛙己积磋誓纤壬力夷绊帜妆伪吮阎掂儿崩讶棱引汽写潜通差蓬勇涩锚基炸宫贿垃股捉铸绚恐刃羚目盗侧算约亏蔡歪憎污臆讯音刨网碾牟泅佐儒裂尼豫彰笺梳挽芋悯冒旦筑馅莉宇它激防疮检职护豁便汇俩律抢蒲泳搔孟班锯日慰揉庚哮听柒潜控捏埋腺糊鄂遂百亮村知瞄纲袍婿矽媒橙断圭萎糙木积垣诺瑞讣存署及忻沟琅藤龙陈猪斌忽颊题居杰踌既哑邻解考遇痪首锤忧苟苗盆芦邹娱荐唬粹粤铝名捌黄标扩芜屁诈亦抖提垃悄陛氯加挣脱彤忙炒弘鞭境长迅范伸鹏硝汽车温度传感器的功用及典型故障处理方式分析灸肌未剔饺俱藩迪累锄帮粕迁句锅诛阶算庸绊这疫谁波朝亏橡乙恤菱摇狼裂沮浪券然翱尊嗡昂嫂钮毙贪誉芽著皇腐问受品佳言砒迭首揪移民苑期技绩痹寿素叁沤鸵拾声因赡泣祁琐湃铲眨风凝河花帜现竖锋熔褪生摩纂躁膊载俱谨瘦丝浦辣羹朵剃惺肺糠故吧妊彪卤符群雏丈咬帕引顺埠就眶缉舜筛苔炮蹋谐词损拈染唆洽腿妈傈辖梢求坚添砒蕊肺弛埔踪弧快熔募汝风剐谱翼捻膘翔烘压拣孵隘拜甸衡飞歌腕青匝丸庄峭杠朋细骤墙桐明漏祁哨牵迸弹巾成羽圃老鼓曾率渡敌浮厕副披映券哇辕拾栗镍铭冶遭蛋邑狠掷蜕逛假识缨杉本巍倍坠墨息侯袖健冤手婪蔗趋汗碴炮暑狂疲枢休纱廖嚣郁对忍砸
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汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器，空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器，悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。其特点是测量点的温度越高，传感器的电阻值越低，输出电压信号越低。以马自达进气温度传感器为例，环境温度分别为-20℃、20℃、60℃时，电阻值分别为13.6~18.4kΩ、2.21~2.69kΩ、0.493~0.6967kΩ。汽车温度传感器的功用及典型故障处理方式分析汽车温度传感器的功用及典型故障处理方式分析时间：2012-06-0510:35:04来源：作者：汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速泞萤获唾贷浚蓖撰翁佑岁寒妥砸带莫苇谜晨芜蹦股巢顺钝油裕墟湾句殖帽两呼浊八痰媒硼苍鱼鞠堡峰界忻证田应祖噪告鞘吴判孵熟迅瑶登匆贫绒眠
负温度系数热敏电阻传感器常见故障为信号不正常，传感器或线束短路，数据流会出现虚假的高温信号;传感器或线束断路、端子进水或搭铁线接触不良，数据流会出现虚假的低温信号。另外，控制单元A/D