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在修志工作会议上的发言
各位领导，兄弟单位代表：
大家好！很高兴作为修志单位的代表发言。下面我从三个方面谈谈在参与此次修志工作中的体会与感受。
一、修志的重要性
修撰志书在我们南汇乃至整个国家都有悠久历史传统的。我前段时间查阅了相关的资料，历史上最早的志书可以追溯到春秋战国，严格意义上的比较定型的志书，距今也有一千多年了，留传下来的志书大约有8000余种。而且，从南宋开始，历朝历代都设有修志机构，如图志局、通志局、通志馆等。但像我们中华人民共和国这么重视地方志的，我看有史以来从未有过。目前，全国各地在编的地方志机构工作人员有近2万人，兼职修志人员不下10万人。这么完整健全的修志组织系统，这么庞大的修志队伍，历史上从未有过。所以，我说党中央、国务院对地方修志工作的重视是超过了历史上任何时期的。
党和国家为什么要下这么大力气来抓修志工作呢？我理解，这是因为要进行有中国特色的社会主义现代化建设，要进行物质文明、政治文明、精神文明建设，首先要了解国情，认识国情。对于在我们各单位参加修志工作的同志来说，还要了解行业或属地情况，对行业的演变要有一个清楚的认识。志书横陈百科、包罗万象，是最全面最详尽的地情书、行业书。就拿《南汇交通志》来说，我也认真学习、查看了建设委修志办拟的这个篇目大纲，有15篇之多，包括道路货运、公共交通、出租汽车、汽车维修、道路交通运输管理、水路交通运输、港航管理、道路建设、桥梁、公路养护、公路管理、航空港、深水港、以及其他共15篇。这些内容涉及到南汇交通建设的方方面面，非常详尽。这些内容不仅对我们这一代在发展南汇交通建设事业上有巨大的作用，而且对以后子子孙孙继续推进南汇交通事业有巨大的参考价值。所以说，修志工作是功在当代、利在千秋的事业。
二、我们对待修志工作的态度
鉴于修志工作的重要性，我们公司党政领导非常重视这项工作。在提交班子会议认真讨论后，将此项工作作为2008年一项重要工作来抓，并为撰写“公路养护”这一块内容，配备必要的软硬件设施，以充分保障修志工作的顺利完成。会议上要求，必须做到三个到位：一是人员配备到位。人员能力构成上要具备一定互补性。比如修志团队中，既要有写作功底深的“笔杆子”，也要有会电脑打字快的人，还要有善于沟通协调去收集各类资料的外联人员。总之，务必使参与人员的能力都充分发挥出来，形成一种解决问题的有效合力。因此，班子决定让新进大学生和以前从事养护工作的两位老同事相结合，搭建志书撰写班子。考虑到志书编写的严肃性、时效性，另外我们正准备返聘一名已退休的公路养护的老法师充实到队伍中来，全职参与修志工作。二是材料收集到位。总所周知，志书编撰很大程度上依赖于材料收集的广泛性、准确性，手中没有掌握大量的一手资料，编撰工作是无从下手的。因此，班子会议上定调，要求各部门、班组、子公司全力配合资料的收集工作；同时，积极寻求建设委、公路署等上级单位、业主部门的支持、帮助，力求做到资料全面、完善。三是编撰工作条件到位。公司党政班子还一致决定，对编撰工作涉及到的用车、电脑使用、工作场所以及其他必要的经费支出提供保障，尽力为志书编撰做好后勤保障。
目前，在委编志办以及业主单位的大力支持下，我们公司所担负的修志工作已取得一定的进展。人员配备基本到位，返聘的专职修志人员已快加入到修志队伍中；“公路养护”篇目设计在公司三位编撰人员的调研和走访下，在10月底已完成并通过了区编志办的审核；材料收集工作已在顺利进行中：“管养分开”前，存档于公路署的养护资料已收集齐全，各道班的历史演变等详细资料都在陆陆续续的上交中，另外，我们还复印了历史上相关的南汇公路养护资料作为本次修志的参考。
三、下一步措施
在前期准备工作中，虽然我们也按时拿出了篇目设计，但与各位兄弟单位相比，从建交委修志办的工作要求来说，我觉得我们单位做的还远远不够，因此下阶段我们将从以下三点努力：
1、进一步加强修志人员队伍建设。我想，首先要进一步提高修志人员的政治思想水平和道德修养，只有如此，才会有客观公正的态度和宽广的胸怀去做好修志工作，才能编出经得住历史检验的好志书。其次，要加强业务学习，提高业务水平。修志是一项严谨的学术性很强的工作，修志人员没有较高的业务水平，志书质量是不能得到保证的，更谈不上出精品。再其次，要保证身体健康，提高身体素质。长期伏案对身体健康有影响，这是无庸讳言的。所以，我们要通过多种途径强化参与修志人员的身体素质，比如提供必要的物质条件等。总之，政治强、业务精、身体好，是我们做好修志工作的三个前提条件，一个都不能缺少。
2、制订志书修订的时间节点表，对参与修志人员进行明确分工，将任务层层分解落实到个人，并建立相应的考核机制，这样修志人员才能很好的将压力转化为动力，按照建设委修志办要求保质保量完成任务。
3、不