自行车后变速器调整最新.doc

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自行车后变速器调整
自行车后变速器调整
首先认识一下大致结构。

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变器的基本原理都一样,通过平行四边形结构平移导轮或导链槽,改变链条位置。后拨的导向轮固定链条的位置,而张力轮保证链条有一定的张力,能够紧紧地裹在齿轮上。
下面开始说如何调校
确认各根线管位置都正确,都卡入了车架的卡口里,变速线也安装正确。
限位螺丝H:功能是防止链条掉出最小一片齿轮外
限位螺丝L:防止链条卷入飞轮和钢丝之间。
变速调节螺丝:稍微调整变速线的松紧度
1.将转把转到6
1.

2.飞轮到最小的位置。
2.

3.调整调节限位螺丝的右边螺丝(H,把螺丝转到一个适当的位置.

4.使得链条在相对应的齿片上时,导向轮和齿片在同一平面上。

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55.将线尽量拉直,锁紧变速器上的刹线固定螺丝。
6.把转把转到5,看链条是否马上到大一片的位置.如果不会上请调节变速调节螺丝.把变速调节螺丝松回2-3圈.反之如果会上,但不会退回6(飞轮最小位置,那就是线拉得过紧或调节限位螺丝H过紧了(过紧了就转松一点.线拉的过紧.就是把变速调节螺丝调紧一点

7.把转把一档一档地转,看每一档是否都可以上去。转把到1位置,链条到最大飞轮上.如果转把转到1,上不了最大档,放松一点L
一侧限位螺丝.

8.在把调节限位螺丝L锁到适当的位置.两个齿轮在同一平面。-i;pi!Y%ai.A7I/~把转把从1档退回2档.看链条能否马上下来.不能下来请稍微锁紧一下调节限位螺丝L.如果马上能下来,重转到1,看是否能马上上去.如果可以就OK了.如果不
会上去,就是调松一点调节限位螺丝.(如果链条在最大飞轮上跳动,请调节限位螺丝

L
这样基本上就调节好了。
接下来就是试一下。先空转变速试试。正常应该很柔顺,没有跳动。如果向上变速不能及时到位,就说明线拉得不够,就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看,通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去,就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线,变速一段时间后需要稍微调整一下。