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什么是快递?中国快递行业目前的格局

外资阵营在中国

以中国邮政为代表的国企阵营

中国的民营快递

中国快递行业未来发展趋势
二:主要的外资快递企业陆续进入中国市场,并迅速囤积力量,发展各自的分销和运输网络。

DHL不仅稳拿中国国际快件市场老大的头衔,而且挥师中国国内快件市场,增设服务网点,最先向中国EMS发起进攻;

FedEX及UPS在《中美航空协定》签署后,立即增发航班抢滩中国航空;

TNT另辟蹊径开展连锁经营,主力攻占汽车零部件快递市场。
二:以中国邮政为代表的国企阵营一:1993*揭竿而起中国的民营快递发展概况

一:1993*揭竿而起

&港商王卫创立顺丰

&陈平创立宅急送的前身双臣快运

&桐庐聂腾飞和淳安詹际盛创办申通,点燃华东民营快递的星星之火二:1994——1997*烽火连天
&上海申通不断做大
&詹际盛和詹际伟创立天天快递
开创了一种经典的狼性扩张模式
只要向总部缴纳几百元的押金就可以开设网点。寄件网点独占快件的收入,并负担运费,而收件网点义务的无偿的派送快件。

进入门槛低,利润丰厚,极大地调动了开拓业务的积极性,一时间,华东民营快递群雄并起,一群群敢打敢拼的桐庐人,淳安人虎狼般闯进了一个个陌生的城市长期以来机构臃肿,人浮于事
干部职工受计划经济影响最深,铁饭碗观念
寄件网点独占快件的收入,并负担运费,而收件网点义务的无偿的派送快件。
依靠技术进步,改善服务质量,提高对快件监控管理和查询的能力。
开创了一种经典的狼性扩张模式
减少公司个数,未来在中国建成5-10个大型快递公司。
开创了一种经典的狼性扩张模式
民营中小型快递公司现状
&桐庐聂腾飞和淳安詹际盛创办申通,点燃华东民营快递的星星之火
&詹际盛和詹际伟创立天天快递
至今EMS中文件的业务比例仍70%(国际文件与包裹各占一半)因特网和现代通信技术的发展,信息类的传递部分被数据通信和电子邮件取代,文件的业务量会下降.
缺乏有效的监督激励机制
官商意识,在决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化,制定价格时也只考虑自己,不考虑竞争对手,缺少市场观念和竞争意识,
三:1998——2003*乱世狼烟
东道上海江苏安徽浙江所有网点停止运营,彻底倒闭
退守北京的小红马在大本营遭到华东军团的价格冲击,难以招架
零售商业跨国采购集团进入我国速递市场目前的规模是200亿元,每年的增长在30%以上
缺乏有效的监督激励机制至此,民营快递泾渭分明的分为三种模式:

&顺丰采取所有网点直营的模式,价格高但速度快,主攻高端市场。

&宅急送也为网点直营,价格和速度相对顺丰较低,主要业务为小件包裹。

&申通、天天等华东军团则手握加盟模式的扩张利刃,以低成本支持低价格,竞争最为惨烈。四:2004——2007*败走沪上

2004年成为民营快递发展史上的一道分水岭
华南的顺丰打了场漂亮的非典反击战,以50%的增长速度向前冲刺

华东军团依托长三角庞大的城市群织成的局域网络,给其全国扩张输血给养

北京宅急送,削藩集权的内耗,加上华东军团的价格战,利润陡降20%,首度报亏
北京的小红马,欲在华东地区兴风作浪,却遭华东军团激烈的价格战,不稳定的合作伙伴,逃不过被撤掉的命运
&申通由陈德军接过权杖
&顺丰采取所有网点直营的模式,价格高但速度快,主攻高端市场。
全球经济一体化,国际贸易和国内贸易活动亦愈活跃,快速传递需求不断扩大,中国经济的持续高速增长
中国邮政面临着两大严峻的挑战
官商意识,在决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化,制定价格时也只考虑自己,不考虑竞争对手,缺少市场观念和竞争意识,
依靠技术进步,改善服务质量,提高对快件监控管理和查询的能力。
寄件网点独占快件的收入,并负担运费,而收件网点义务的无偿的派送快件。
TNT另辟蹊径开展连锁经营,主力攻占汽车零部件快递市场。
华南的顺丰打了场漂亮的非典反击战,以50%的增长速度向前冲刺
民营快递与的博弈,经历了多年的模糊与混沌之后,终于打开了天窗,进入白热化的阶段。
调整业务结构,开发新的电子邮政业务,发展与电子商务有关的物流配送。
一、快递业增速放缓
4:荷兰邮政TNT
主要经营国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。
开创了一种经典的狼性扩张模式
1995年10月4日,原邮电部邮政总局正式注册为法人资格,即“中国邮电邮政总局”,简称“中国邮政”。年10月1日,民营快递的达摩斯克利之剑——新邮政法正式实施。

新法将邮政专营的标准设置为“同城快递50克以下、异地快递100克以下”这无疑夺走了民营快递最丰厚的一块蛋糕。
新法之下,大多数民营快递经营困难,面临倒闭
民营快递与的博弈,经历了多年的模糊与混沌之后,终于打开了天窗,进入白热化的阶段。

小红马高调宣布正式退出快
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