重庆市忠县内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库【含答案】.docx

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重庆市忠县内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库【含答案】

第I部分单选题（100题）

1.易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取()的工程措施
A:单侧或双侧建丁坝
B:单侧或双侧建导堤
C:单侧或双侧建锁坝
D:一侧建丁坝，另一侧建锁坝
答案：B

2.在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。
A:±5%
B:0～-5%
C:±10%
D:+5%～0
答案：A

3.拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。
A:30cm
B:20cm
C:10cm
D:在定倾中心点上
答案：C

4.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A:1.5～2.5
B:2.5～3.5
C:2.0～3.0
D:1.0～2.0
答案：A

5.对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计高水位应采用多年的历时累计频率（）的潮位。
A:0.02
B:0.05
C:0.01
D:0.1
答案：C

6.工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（）等。
A:标高与范围
B:成层分布
C:成层特征
D:地形特征
答案：C

7.为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过（）的标高测量实现的。
A:桩顶
B:替打顶
C:打桩架
D:龙口
答案：A

8.抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（）。
A:带齿抓斗
B:重型全齿抓斗
C:中型抓斗
D:轻型平口抓斗
答案：D

9.混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过（）。
A:三层
B:二层
C:五层
D:四层
答案：B

10.淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。
A:水下区
B:水位变动区
C:水上区
D:泥下区
答案：B

11.因工程延误工期引起的费用索赔中，一般不包括的项目是（）。
A:利润
B:人工费
C:管理费
D:材料、设备费
答案：A

12.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，
A:0.95
B:0.93
C:0.92
D:0.96
答案：D

13.在某土层标准贯入试验中，50击的实际贯入深度为20cm，则该土层的标准贯入击数是（）。
A:60
B:50
C:75
D:70
答案：C

14.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。
A:产生温度变形
B:外界环境温度变化
C:变形受约束
D:构筑物承受过大荷载
答案：C

15.泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。
A:最小粒径
B:中值粒径
C:公称粒径
D:最大粒径
答案：B

16.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。
A:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施
B:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道
C:宜选择河势湍急的汊道为主航道
D:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
答案：D

17.水运工程发生质量事故，有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告，该规定时间为()。
A:12h
B:8h
C:24h
D:36h
答案：C

18.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，
A:恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
B:严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
C:恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
D:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
答案：C

19.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。
A:10万元
B:15万元
C:7万元
D:5万元
答案：D

20.项目进度控制应以实现（）为最终目标。
A:业主下达的工期
B:施工合同约定的竣工日期
C:最短工期
D:最大经济效益
答案：B

21.中标人经（）同意，可将中标项目的部分工作分包给他人完成。
A:招标人
B:招标管理机构
C:项目监督部分
D:质量监督机构
答案：A

22.在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。
A:抗冻性
B:抗压强度
C:抗氯离子渗透性
D:抗裂能力
答案：D

23.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。
A:助拖船船长
B:任意船长均可
C:被拖船船长
D:主拖船船长
答案：D

24.耙头是耙吸挖泥船的主要疏浚设备，施工中耙头应根据（）选用合适的耙头。
A:土质
B:波