江西省樟树市2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整版带答案（B卷）.docx

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江西省樟树市2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整版带答案（B卷）

第I部分单选题（100题）

1.为搞好工程的技术总结，工程竣工后（）是不适宜的。
A:安排技术总结计划
B:整理已经收集和积累的资料
C:由亲自参加项目的施工者执笔
D:确定总结题材
答案：A

2.变更指示应由（）发出。
A:质量监督人
B:设计人
C:发包人
D:监理人
答案：D

3.设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土，粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为（）。
A:0.007
B:0.009
C:0.005
D:0.01
答案：A

4.为防止大体积混凝土发生温度裂缝，要控制混凝土施工期间的内表温差。规范规定混凝土的内表温差不大于（）。
A:28℃
B:20℃
C:25℃
D:30℃
答案：C

5.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理
A:振冲点位处
B:振冲点围成的单元形心处
C:振冲孔的边缘处
D:与相邻振冲点连线的中心处
答案：B

6.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A:2.0～3.0
B:2.5～3.5
C:1.0～2.0
D:1.5～2.5
答案：D

7.严禁租用（）参与水上水下施工作业。
A:运输船舶
B:驳船
C:渔船
D:三无船舶
答案：D

8.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。
A:位置差分
B:载波相位差分
C:事后差分
D:伪距差
答案：C

9.海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）mm。
A:10~50
B:50~100
C:100~150
D:150~200
答案：B

10.高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（）。
A:由水域向岸方向倾倒推进
B:由岸向水域方向倾倒推进
C:板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行
D:挡土墙基础应分层夯实
答案：B

11.GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（）属于事后差分处理方法。
A:载波相位差分
B:位置差分
C:静态和快速静态
D:伪距差分
答案：C

12.在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。
A:套筒冷挤压连接
B:镦粗直螺纹连接
C:滚压直螺纹连接
D:锥螺纹连接
答案：C

13.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值为（）。
A:0.01
B:0.007
C:0.005
D:0.002
答案：C

14.采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（）g／m2。
A:100～300
B:400～600
C:300～500
D:200～400
答案：C

15.混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。
A:混凝土冬期施工的耐低温程度
B:抗外界冻融循环的破坏
C:混凝土耐冬期寒潮的程度
D:混凝土冬期耐低温程度
答案：B

16.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。
A:企业自检
B:企业自评
C:企业自主
D:企业自律
答案：A

17.对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。
A:200
B:250
C:150
D:100
答案：C

18.基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（）。
A:10mm
B:30mm
C:300mm
D:50mm
答案：D

19.当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。
A:陆上不应大于100mm，水下不应大于150mm
B:陆上不应大于150mm，水下不应大于200mm
C:陆上不应大于100mm，水下不应大于200mm
D:陆上不应大于150mm，水下不应大于150mm
答案：A

20.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:主筋中心与混凝土表面的距离
B:主筋表面与混凝土表面的最小距离
C:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
D:箍筋中心与混凝土表面的距离
答案：B

21.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A:冷拉钢丝
B:热轧光圆钢筋
C:热轧带肋钢筋
D:刻痕钢丝
答案：B

22.透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过（）。
A:4层
B:5层
C:3层
D:2层
答案：C

23.高性能混凝土在常温下至少养护15d，预应力混凝土构件和