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山东省东昌府区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库带答案(轻巧夺冠)

第I部分单选题(100题)

1.对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固,下列加固工艺中不宜使用的是()。
A:强夯法
B:CDM法
C:堆载预压法
D:真空预压法
答案:A

2.某港口工程中采用先张法,多根预应力筋同时张拉时,下列说法正确的是()。
A:应预先调整初应力,使各根钢筋的应力基本一致
B:张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内
C:张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内
D:应预先调整初作用线,使各根钢筋的作用线基本一致
答案:A

3.下列施工条件中,不属于自然条件的是()。
A:地质
B:水文
C:地震
D:水陆交通
答案:D

4.浆砌块石挡墙宜为平缝,勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级,勾缝深度宜为()。
A:20~40mm
B:20~30mm
C:10~20mm
D:10~30mm
答案:B

5.水运工程竣工验收前,质监机构应当对该工程的质量进行全面核查,提出()。
A:质量鉴定书
B:质量监督意见书
C:质量监督报告
D:质量监督申请书
答案:C

6.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定,涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行()。
A:验证性检验
B:查看检验记录
C:平行检验
D:补充检验
答案:C

7.疏浚工程概、预算费用中的计划利润,按()的7%计算。
A:直接工程费+间接费
B:直接工程费+财务费用
C:定额直接费+间接费
D:定额直接费+财务费用
答案:A

8.高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。
A:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
B:桩尖的设计土层及高应变动测值
C:贯人度变化及桩的下沉量
D:桩尖标高及桩尖的设计土层
答案:A

9.在工程勘探时,重大设备基础应()。
A:与其他建筑同等布置
B:在中心布置
C:单独布置勘探点
D:加密勘探点
答案:C

10.吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙,通过()输送到指定地点进行填筑的作业。
A:回填
B:干砌
C:外抛
D:排泥管线
答案:D

11.港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括()。
A:1500m以下围堤护岸工程
B:5万t级以下船坞
C:海上风电
D:水深8m的防波堤
答案:B

12.高桩码头接岸结构施工中,下列说法中不正确的是()。
A:板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥
B:采用挡土墙时,其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实
C:在接岸结构岸坡回填土和抛石时,宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法
D:采用板桩时,锚碇结构前回填时,应按设计要求分层夯实
答案:C

13.陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较()。
A:某些时刻理论深度基准面低
B:海拔高度基准面低
C:理论深度基准面的高程低
D:有些时刻海拔高度基准面低
答案:C

14.在粗钢筋机械连接方法中,能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是()。
A:滚压直螺纹连接
B:套筒冷挤压连接
C:镦粗直螺纹连接
D:锥螺纹连接
答案:A

15.单位工程完工后应由()组织进行质量检验。
A:施工单位
B:建设单位
C:监理单位
D:质量监督部门
答案:A

16.海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指()。
A:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
B:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
C:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D:设计高水位至设计低水位间的区域
答案:B

17.采用专家调查法进行安全风险评估的评估小组成员(专家)不少于()。
A:5人
B:7人
C:4人
D:3人
答案:A

18.板桩建筑物沉桩施工中,板桩偏移轴线产生平面扭转时,可(),使墙面平滑过渡。
A:采用修整桩边的方法逐渐调整
B:加异形钢板桩的方法进行调整
C:调整打桩架的位置逐渐调整
D:在后沉的板桩中逐根纠正
答案:D

19.为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率,可采取()的措施。
A:控制对地航速在1~2节
B:适当调高波浪补偿器压力
C:在耙头上加高压冲水
D:选用IHC耙头
答案:C

20.计算陆地海拔高度的起算面被称为()。
A:平均海平面
B:最低潮面
C:理论基准面
D:最高潮面
答案:A

21.水运工程的费用索赔可分为损失索赔和()索赔
A:额外工作
B:利润
C:直接费
D:间接费
答案:A

22.耙吸挖泥船开挖松散和中等密实砂宜选用的耙头是()。
A
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