四川省安居区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题及参考答案（夺分金卷）.docx

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四川省安居区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题及参考答案（夺分金卷）

第I部分单选题（100题）

1.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。
A:矿渣硅酸盐水泥
B:普通硅酸盐水泥
C:火山灰质硅酸盐水泥
D:粉煤灰硅酸盐水泥
答案：C

2.港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。
A:25％以上
B:10％～20％
C:8％～10％
D:3％～5％
答案：D

3.港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。
A:12级
B:6级
C:8级
D:10级
答案：B

4.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，（）工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1．02～1．05。
A:斜坡式护岸
B:斜坡式引堤
C:直立式防波堤
D:栈引桥
答案：C

5.混凝土中掺加适量的硅灰能（）。
A:明显降低水化热
B:提高混凝土的流动性
C:减少高效减水剂的掺量
D:提高水泥的水化度
答案：D

6.硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A:52.5级
B:32.5级和32.5R级
C:52.5R级
D:42.5级和42.5R级
答案：D

7.在板桩码头中应用土工织物的作用是（）。
A:提高板桩码头稳定性
B:提高板桩垂直度
C:降低水头差压力
D:降低墙后水头压力
答案：C

8.在相同的环境和外荷载条件下，预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。
A:节省钢材
B:生产工艺简单
C:截面小、跨度大
D:具有更强的抗裂能力
答案：B

9.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。
A:恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
B:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
C:严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩
D:恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩
答案：A

10.铺设土工织物时，应留有（），以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。
A:缝隙
B:错缝
C:褶皱
D:搭接
答案：C

11.发包人向承包人无偿提供符合合同约定的施工水域或场地的时间，是在计划开工日期（）前。
A:28d
B:7d
C:21d
D:14d
答案：D

12.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A:同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mm
B:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
C:同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm
D:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
答案：A

13.影响挖泥船时间利用率的因素有（）。
A:水流
B:土质
C:挖深
D:挖宽
答案：A

14.设计交底会的主持方是（）。
A:发包人
B:承包人
C:设计单位
D:监理人
答案：A

15.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A:淤泥层
B:黏性土
C:砂性土层
D:风化岩层
答案：B

16.重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上（）浇筑施工。
A:压载前
B:回填前
C:回填后
D:回填压载后
答案：D

17.内河航运工程船舶机械设备艘（台）班费用包括第一类费用和第二类费用，（）属于第二类费用。
A:船舶小修费
B:船舶检修费
C:船舶航修费
D:人工费
答案：D

18.建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为()调解和民间调解。
A:法院
B:仲裁机关
C:民事机构
D:行政
答案：D

19.高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（）。
A:由岸向水域方向倾倒推进
B:挡土墙基础应分层夯实
C:板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行
D:由水域向岸方向倾倒推进
答案：A

20.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。
A:逆水流方向
B:顺水流方向
C:由水域向岸方向
D:由岸向水域方向
答案：D

21.大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A:工程船舶船长
B:主拖船长
C:项目经理
D:企业负责人
答案：B

22.在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。
A:套筒冷挤压连接
B:锥螺纹连接
C:镦粗直螺纹连接
D:滚压直螺纹连接
答案：D

23.某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s，每分钟内通
A:6
B:3
C:2
D:12
答案：B

24.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条规定安全生产费用应当经（）审核签认，并经建设单位同意后