山西省应县整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库（有一套）.docx

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山西省应县整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库（有一套）

第I部分单选题（100题）

1.（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。
A:疏浚工程
B:整治工程
C:回填工程
D:港口工程
答案：A

2.风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（）级。
A:14
B:12
C:18
D:16
答案：B

3.工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（）等。
A:成层分布
B:标高与范围
C:成层特征
D:地形特征
答案：C

4.船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的（）提交书面报告，接受调查处理。
A:环保部门
B:海事部门
C:航运部门
D:港口部门
答案：B

5.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。
A:300mm
B:200mm
C:250mm
D:350mm
答案：B

6.我国南方海港的水位变动区，当构件的箍筋为直径8mm时，主筋保护层的最小厚度
A:45mm
B:60mm
C:55mm
D:50mm
答案：C

7.板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。
A:锚碇板（墙）自重
B:锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力
C:墙前面的土抗力
D:墙后面的土抗力
答案：C

8.耙吸式挖泥船一般以其（）来衡量挖泥船的大小。
A:装机功率
B:舱容
C:航速
D:挖深
答案：B

9.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:桩尖的设计土层及高应变动测值
B:贯人度变化及桩的下沉量
C:桩尖标高及桩尖的设计土层
D:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
答案：D

10.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值
A:浪溅区
B:水下区
C:大气区
D:水位变动区
答案：A

11.建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为()调解和民间调解。
A:民事机构
B:行政
C:仲裁机关
D:法院
答案：B

12.某混凝土设计强度C30，实际统计的立方体抗压强度标准差为2．5MPa，施工配置强度为()MPa。
A:34.1
B:34.5
C:34.3
D:34.9
答案：D

13.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。
A:载波相位差分
B:伪距差
C:事后差分
D:位置差分
答案：C

14.勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定，孤立勘探区的钻孔应至少布置（）。
A:3个
B:5个
C:4个
D:6个
答案：A

15.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用()。
A:粉煤灰硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:普通硅酸盐水泥
D:火山灰质硅酸盐水泥
答案：D

16.板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（）。
A:大锤“重锤重打”
B:大锤“重锤轻打”
C:小锤“轻锤重打”
D:小锤“轻锤轻打”
答案：B

17.高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。
A:沉桩周边环境
B:打桩应力
C:沉桩施工条件
D:桩的自身强度
答案：B

18.重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件（）进行。
A:达预定沉降值后
B:稳定后
C:沉降速率符合设计值后
D:沉降稳定后
答案：D

19.我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定，永久性港口工程结构的设计使用年限为（）年。
A:50
B:20
C:100
D:30
答案：A

20.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。
A:可能转化为关键线路
B:对于保证进度计划是有利的
C:可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工
D:应继续保持其领先地位
答案：C

21.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A:土工织物
B:土工带
C:土工膜
D:土工网
答案：A

22.土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。
A:衰减越慢
B:越强
C:衰减越快
D:越弱
答案：D

23.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（）。
A:拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露
B:拉杆应搁置在垫平的垫块上
C:张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力
D:拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上
答案：A

24.（）收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。
A:监理单位
B:质量监督机构
C:建设单位
D:施工单位
答案：