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第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响九山 半水 半分田北方平原地区和南方丘陵山区聚落有什么差异?地形对交通线路有什么影响?活动探究展示分组问题探究(1)图4-3是山区聚落,图4-4是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地,分布相对而言稀疏,规模较小;平原地区的聚落分布相对密集,规模一般较大,多呈团聚型、棋盘式布局。2、在塔里木盆地中,城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系?我国地势西高东低,呈阶梯状分布,使得交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。 这是因为我国的第三级阶梯海拔较低,多平原和丘陵,因而各类交通线路较多;第二级阶梯海拔多在1000米~2000米之间,为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区,交通线路密度明显比第三级阶梯低;第一级阶梯主要是青藏高原,海拔多在4000米以上,交通线路最为稀疏。 5、阅读下列材料,回答:青藏铁路 青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里。南昆铁路 东起南宁,西至昆明,全长898公里,为国家I级干线电气化铁路。6、结合四川省地形图和交通路线图,从地形和交通方面分析历史上“蜀道难,难于上青天”以及如今“蜀道不再难”的原因。请各位同学谈一谈 本节课你收获了什么?平原⊙在进行交通线路的选线时,要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响,选择有利地形、避开不利地段,尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。谢谢!A3演示文稿设计与制作感谢您的支持 祝您生活愉快

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