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湖北省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题完整版(必刷).docx

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湖北省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题完整版(必刷)

第I部分单选题(100题)

1.工程勘察报告关于岩土物理力学性质的描述中应包括:各岩土单元体的特性、状态、均匀程度、密实程度和风化程度等()指标的统计值。
A:物理力学
B:综合指标
C:岩性指标
D:化学组成
答案:A

2.风向,即风之来向,一般用()方位来表示。
A:8
B:12
C:4
D:16
答案:D

3.在排水固结法加固软土地基的施工中,采用袋装砂井时,砂井打设前,砂袋宜用干砂灌制,砂井的灌砂率不得小于()。
A:0.95
B:0.9
C:0.98
D:0.85
答案:A

4.抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为()。
A:1
B:1.5
C:2.5
D:2
答案:D

5.采用链斗式挖泥船和吹泥船施工时,对于()宜选用舱壁较陡的开底或开体泥驳。
A:砂
B:淤泥
C:粉土
D:黏性土
答案:D

6.液性指数五说明土的软硬程度,用于确定()的状态和单桩极限承载力。
A:粉土
B:黏性土
C:砂性土
D:淤泥性土
答案:B

7.砂枕充填宜采用泥浆泵充填,砂枕充填饱满度不应大于()。
A:0.85
B:0.8
C:0.9
D:0.7
答案:B

8.土工织物软体排护底排体沉放过程中,当施工区水深大于()时,沉排前宜通过试验确定排体足够搭接宽度的预留量。
A:10.0m
B:12.0m
C:8.0m
D:6.0m
答案:A

9.港口与航道工程中,艉边锚2只,对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧,缆长视施工区条件确定,不宜()。
A:长于50m
B:短于50m
C:长于100m
D:短于100m
答案:D

10.主要检验项目是指()中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。
A:分部工程
B:单位工程
C:分项工程
D:主体工程
答案:C

11.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土,不宜采用()。
A:粉煤灰硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:普通硅酸盐水泥
D:火山灰质硅酸盐水泥
答案:D

12.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法,正确的是()。
A:整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°
B:整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°
C:整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°
D:整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°
答案:C

13.港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直,基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为()倍。
A:0.7
B:0.6
C:0.5
D:0.8
答案:A

14.有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。
A:≤1.0%
B:≤2.0%
C:≤0.5%
D:≤0.7%
答案:D

15.某入海河流的A处,其下游河段的水流受潮水影响,发生周期性的顺、逆流向变化,
A:潮区界
B:潮流界
C:滞留点
D:感潮界
答案:B

16.有抗冻性要求的混凝土必须掺入(),使其具有要求的含气量。
A:抗冻剂
B:引气剂
C:早强剂
D:减水剂
答案:B

17.港口与航道工程中,不可用于预应力混凝土构件主筋的是()。
A:热轧带肋钢筋
B:热轧光圆钢筋
C:刻痕钢丝
D:冷拉钢丝
答案:B

18.在港口与航道工程中,常应用电化学防护与涂层防护联合进行,在平均潮位以下,在有效保护年限内其保护效率可达()。
A:85%~95%
B:70%~80%
C:80%~85%
D:90%以上
答案:A

19.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为()。
A:6%~8%
B:3%~5%
C:30%以上
D:10%~25%
答案:D

20.高性能混凝土一般应用最大粒径()mm、质地坚硬的粗骨料。
A:≤20
B:≤30
C:≤25
D:≤15
答案:C

21.在正常航速条件下,实施沉箱海上拖运时,牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。
A:重心
B:定倾中心以上10cm左右
C:浮心
D:定倾中心以下10cm左右
答案:D

22.保修担保的金额根据合同文件的规定办理,全部或者部分使用政府投资的建设项目,
A:0.02
B:0.05
C:0.1
D:0.2
答案:B

23.某规则波中,波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s,每分钟内通
A:6
B:2
C:3
D:12
答案:C

24.高性能混凝土宜选用标准稠度用水量()的硅酸盐水泥、普通
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