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上海市闵行区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题（各地真题）

第I部分单选题（100题）

1.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。
A:构筑物承受过大外荷载
B:温度变形受到约束
C:外界环境温度变化
D:产生温度变形
答案：B

2.在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（）。
A:洲尾顺坝
B:洲头丁坝
C:洲头顺坝
D:洲尾丁坝
答案：C

3.港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。
A:浪溅区
B:水位变动区
C:泥下区
D:水下区
答案：A

4.各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。
A:火山灰质
B:烧粘土质火山灰质
C:矿渣
D:粉煤灰
答案：B

5.对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（）。
A:潜埂型急滩
B:窄槽型急滩
C:错口型突嘴急滩
D:对口型突嘴急滩
答案：D

6.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A:2.0～3.0
B:1.0～2.0
C:2.5～3.5
D:1.5～2.5
答案：D

7.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A:土工织物
B:土工网
C:土工膜
D:土工带
答案：A

8.规则波的波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s，则每分钟内通过
A:3
B:2
C:12
D:6
答案：A

9.大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A:项目经理
B:主拖船长
C:企业负责人
D:工程船舶船长
答案：B

10.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，能为各类用户提供精密的（）、速度和时间。
A:三维坐标
B:高程
C:平面坐标
D:平面尺寸
答案：A

11.某混凝土设计强度C30，实际统计的立方体抗压强度标准差为2．5MPa，施工配置强度为()MPa。
A:34.3
B:34.1
C:34.9
D:34.5
答案：C

12.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。
A:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
B:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
C:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
D:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
答案：B

13.高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。
A:分期分批竣工项目计划
B:工资计划
C:施工船舶和机械需用计划
D:混凝土试验计划
答案：C

14.航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。
A:4
B:3
C:3.5
D:4.5
答案：A

15.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A:细骨料用量
B:水灰比
C:水泥用量
D:用水量
答案：C

16.根据《水运工程质量检验标准》，一般检验项目应全部合格，其中允许偏差的抽查合
A:0.85
B:0.75
C:0.8
D:0.7
答案：C

17.关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是()。
A:通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵
B:艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速
C:接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂
D:单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位
答案：B

18.深层搅拌桩法壁状加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过（）h。
A:12
B:6
C:36
D:24
答案：A

19.施工单位更换其代表时，应事先征得（）同意并提前7d通知监理工程师。
A:施工单位项目经理
B:建设单位
C:施工单位技术负责人
D:质量监督机构
答案：B

20.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。
A:33MPa
B:36MPa
C:35MPa
D:38MPa
答案：C

21.主管发布海上航行通告的机