吉林省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题通关秘籍题库附答案【实用】.docx

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吉林省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题通关秘籍题库附答案【实用】

第I部分单选题（100题）

1.关于板桩码头的说法，错误的是（）。
A:对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限
B:有结构简单、用料省、方便施工等优点
C:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
D:耐久性较差
答案：A

2.易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取()的工程措施
A:单侧或双侧建锁坝
B:单侧或双侧建导堤
C:一侧建丁坝，另一侧建锁坝
D:单侧或双侧建丁坝
答案：B

3.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。
A:增大土的孔隙比
B:降低地基的孔隙水压力
C:增大土的孔隙率
D:改变土的颗粒组成
答案：B

4.潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A:涨潮流动力强和分沙比大
B:落潮流动力弱和分沙比小
C:落潮流动力强和分沙比小
D:涨潮流动力弱和分沙比大
答案：C

5.总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。
A:投资总估算
B:全部费用
C:总投资额
D:最高限额
答案：A

6.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。
A:严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打
B:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩
C:严格准确按设计桩位下桩
D:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打
答案：D

7.港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()
A:结构缝
B:施工缝
C:后浇带
D:变形缝
答案：B

8.关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量，正确的是()。
A:梁1％～2％且不少于3件
B:沉箱2％～3％且不少于5件
C:桩1％～2％且不少于5件
D:挡墙5％～10％且不少于3件
答案：C

9.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A:承受过大的外荷载
B:外界环境温度有突然的变化
C:混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
D:混凝土的温度变形过大
答案：C

10.港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
A:项目部工程部长
B:项目总工程师
C:项目部技术部长
D:项目副经理
答案：B

11.我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为
A:12
B:14
C:13.5
D:10
答案：B

12.基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。
A:100mm
B:300mm
C:500mm
D:200mm
答案：B

13.水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是（）。
A:各地港务监督
B:国家海事管理机构
C:国务院交通运输主管部门
D:各地安全监督部门
答案：B

14.下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（）。
A:从深水到浅水
B:宜采用船投法
C:宜采用单串药包
D:由下游向上游
答案：C

15.沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（）。
A:立即向监理报告
B:密切注意观察
C:立即停锤
D:立即向业主报告
答案：C

16.关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是（）。
A:扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面
B:扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%
C:扭王安放数量不低于设计要求
D:四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mm
答案：D

17.通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。
A:中华人民共和国建设部
B:中华人民共和国渔业部
C:中华人民共和国海洋局
D:中华人民共和国海事局
答案：D

18.液限是指由（）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A:可塑状态转为半固体状态
B:流动状态变成可塑状态
C:可塑状态转为固体状态
D:流动状态变成半固体状态
答案：B

19.监测网的布设规定中，平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式，导线网中相邻节点问的导线点数不得多于（）个。
A:1
B:2
C:4
D:3
答案：B

20.承包人应在计划开工日期（）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。
A:28d
B:7d
C:5d
D:14d
答案：B

21.卵石浅滩整治中，对过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，在下深槽沱口内建丁坝或潜堤，其目的