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整理浙江省鹿城区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库大全（网校专用）

第I部分单选题（100题）

1.海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。
A:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
B:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C:设计高水位至设计低水位问的区域
D:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
答案：A

2.工程量清单计价采用（）。
A:综合单价
B:市场价格单价
C:协商价格单价
D:定额价格单价
答案：A

3.按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。
A:≥C60
B:≥C55
C:≥C45
D:≥C50
答案：C

4.入海河流的A处，某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化，其上游
A:滞流点
B:潮流界
C:感潮界
D:潮区界
答案：B

5.高桩码头预制构件吊运注意事项中，说法错误的是()。
A:为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋衬垫
B:预制构件吊件时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲
C:桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用上承式桁架结构
D:吊绳与构件水平面所成夹角不应小于30。
答案：D

6.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:桩尖的设计土层及高应变动测值
B:贯人度变化及桩的下沉量
C:桩尖标高及桩尖的设计土层
D:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
答案：D

7.高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。
A:不应大于45°
B:不应小于45°
C:不应大于60°
D:不应小于60°
答案：B

8.港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由()通知有关单位验收，并形成验收文件。
A:监理单位
B:建设单位
C:施工单位
D:设计单位
答案：C

9.施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分部、分项
A:备案
B:核准
C:检验
D:审批
答案：A

10.某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。
A:0.3～0.5
B:0.2～0.3
C:0.02～0.05
D:0.05～0.1
答案：D

11.有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。
A:≤2.0％
B:≤0.5％
C:≤1.0％
D:≤0.7％
答案：B

12.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A:土工网
B:土工织物
C:土工膜
D:土工带
答案：B

13.在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于()的抛石顺序进行抛填。
A:拉紧土工织物
B:均匀沉降
C:保护土工织物
D:减少位移
答案：A

14.某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬
A:绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船
B:链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
C:绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船
D:耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船
答案：B

15.整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道。
A:涨落潮流动力较强，输沙能力较大
B:落潮流动力较强，输沙能力较大
C:落潮流动力较强，分沙较少
D:涨潮流动力较强，输沙能力较大
答案：C

16.耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，按其类型属（）挖泥船。
A:气动式
B:电动式
C:机械式
D:水力式
答案：D

17.对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。
A:成本加利润减管理费
B:成本加利润加管理费
C:成本
D:成本加利润
答案：D

18.浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。
A:10～30mm
B:20～40mm
C:20～30mm
D:10～20mm
答案：C

19.早强型普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A:42.5R级
B:32.5级
C:32.5R级
D:42.5级
答案：A

20.我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。
A:13.5m
B:10m
C:12m
D:14m
答案：D

21.航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。
A:劳动力需求量计划
B:主要分部（项）工程施工网络计划及说明
C:施工准