河南省禹王台区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库（满分必刷）.docx

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河南省禹王台区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库（满分必刷）

第I部分单选题（100题）

1.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。
A:浪溅区
B:水下区
C:水位变动区
D:大气区
答案：A

2.施工现场用电必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护
A:四相五线
B:二相三线
C:三相四线
D:三相五线
答案：D

3.基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（）个。
A:4
B:1
C:3
D:2
答案：C

4.各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。
A:火山灰质
B:矿渣
C:烧粘土质火山灰质
D:粉煤灰
答案：C

5.关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（）？
A:粗平±150mm细平±100mm极细平±30mm
B:粗平±100mm细平±40mm极细平±20mm
C:粗平±150mm细平±50mm极细平±30mm
D:粗平±100mm细平±50mm极细平±20mm
答案：C

6.北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。
A:低潮时，在混凝土中发生冰晶融化
B:高潮时，混凝土产生膨胀
C:高潮时，在混凝土中形成饱水结冰
D:低潮时，在混凝土中形成饱水结冰
答案：D

7.为保证混凝土的耐久性，要求（）。
A:水灰比有最小限制
B:水灰比有最大限制
C:水灰比只要满足混凝土的强度要求
D:水灰比无限制
答案：B

8.公路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。
A:政府
B:社会
C:职工
D:行业
答案：B

9.工程船舶调遣调遣拖航作业时，拖船和被拖船都要掌握（）的天气情况，风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。
A:48h
B:24h
C:72h
D:36h
答案：C

10.关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是（）。
A:四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mm
B:扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%
C:扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面
D:扭王安放数量不低于设计要求
答案：A

11.板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装，拉杆连接铰的转动轴线应位于（）。
A:垂直面上
B:向海侧倾斜面上
C:水平面上
D:向陆侧倾斜面上
答案：C

12.斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受力方向）（）接头缝。
A:根据需要可有
B:可有少量
C:可以有
D:不得有
答案：D

13.在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
A:7
B:5
C:10
D:3
答案：D

14.中标人应当就分包项目向（）负责。
A:建设单位
B:监理人
C:施工单位
D:招标人
答案：D

15.验收批的质量检验应由（）组织进行。
A:施工单位分项工程技术负责人
B:施工单位技术负责人
C:施工单位负责人
D:监理工程师
答案：A

16.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A:向内倾斜1.5%～2%
B:向外倾斜1.5%～2%
C:向外倾斜0.5%～1.5%
D:向内倾斜0.5%～1.5%
答案：D

17.对于沙质海滩，规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于（）。
A:弯道浅滩
B:过渡段浅滩
C:散乱浅滩
D:汊道浅滩
答案：A

18.港口与航道工程中，安装人工块体时，当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有()以上保持垂直杆件在堤坡下方。
A:0.6
B:0.8
C:0.7
D:0.5
答案：A

19.海港建设中，严禁采用（）水泥。
A:矿渣硅酸盐
B:粉煤灰硅酸盐
C:普通硅酸盐
D:烧黏土质火山灰质硅酸盐
答案：D

20.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。
A:7.0m
B:8.0m
C:6.0m
D:9.0m
答案：C

21.高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（）的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。
A:长期
B:活动
C:临时
D:固定
答案：D

22.港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（）有最大值限制。
A:水灰比
B:粗骨料用量
C:细骨料用量
D:水泥用量
答案：A

23.总概算应控制在建设项目