历年吉林省通化县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整题库有答案.docx

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历年吉林省通化县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整题库有答案

第I部分单选题（100题）

1.施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。
A:“三相三线”
B:“三相四线”
C:“二相三线”
D:“三相五线”
答案：D

2.施工现场用电必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护
A:二相三线
B:三相四线
C:四相五线
D:三相五线
答案：D

3.工程勘察报告关于不良地质现象的描述中应包括：不良地质现象的性质、分布与发育程度、形成原因及（）。
A:施工方案
B:设计方案
C:防治措施与建议
D:科研方案
答案：C

4.港口与航道工程中，地质勘查特殊性岩石主要不包括()。
A:混合土
B:填土
C:淤泥质土
D:红黏土
答案：C

5.单位工程完工后，由施工单位组织自检合格后报（）。
A:建设单位
B:质量监督单位
C:监理单位
D:企业质检部门
答案：C

6.干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。
A:0.2m
B:0.5m
C:0.4m
D:0.3m
答案：A

7.港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。
A:施工人员保险
B:勘察设计一切险
C:建筑工程一切险
D:船机设备保险
答案：C

8.耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用（）。
A:0.5～1kn
B:5～6kn
C:2～2.5kn
D:3～4kn
答案：C

9.重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过12．6kN／m3、厚度大于（）的回淤物应予清除。
A:400mm
B:300mm
C:200mm
D:500mm
答案：B

10.高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。
A:关键
B:主要
C:特殊
D:重要
答案：A

11.高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A:砂性土层
B:风化岩层
C:淤泥层
D:粘性土层
答案：D

12.高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A:锚锭结构的周围
B:锚锭结构前的区域
C:锚锭结构与板桩墙的中间部位
D:板桩墙后的部位
答案：B

13.抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（）。
A:中型抓斗
B:重型全齿抓斗
C:带齿抓斗
D:轻型平口抓斗
答案：D

14.级配倒滤层的厚度允许偏差为（）。
A:水上+50mm，水下+100mm
B:水上±50mm，水下±100mm
C:水上+100mm，水下+100mm
D:水上±100mm，水下±100mm
答案：A

15.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（）。
A:0.45
B:0.4
C:0.35
D:0.5
答案：C

16.初步设计时，经济技术指标不包括（）。
A:标底
B:财务内部收益率
C:工程总投资
D:投资回收期
答案：A

17.按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检
A:软式扫床
B:硬式扫床
C:水下探摸
D:多波速测量
答案：B

18.整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道。
A:涨潮流动力较强，输沙能力较大
B:落潮流动力较强，分沙较少
C:落潮流动力较强，输沙能力较大
D:涨落潮流动力较强，输沙能力较大
答案：B

19.关于板桩码头的说法，错误的是（）。
A:有结构简单、用料省、方便施工等优点
B:耐久性较差
C:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
D:对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限
答案：D

20.港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直，长度不应小于放样视线长度的（）
A:1
B:1.2
C:0.5
D:0.7
答案：D

21.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。
A:其他桩顶标高均按此进行调整
B:在后续施工工序中予以调整
C:重新确定后沉板桩的桩顶标高
D:重新确定板桩桩顶的控制标高
答案：C

22.计算基坑无支护径流排水量时，可取当地近的降水强度是（）（m／h）。
A:5年一遇日最大降水量
B:5年一遇日最大降水量的1／2
C:2年一遇日最大降水量
D:2年一遇日最大降水量的1／2
答案：B

23.《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（）报告。
A:海洋局
B:港务管理局
C:海事管理机构
D:海关
答案：C

24.在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数N值为