江苏省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整版（B卷）.docx

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江苏省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整版（B卷）

第I部分单选题（100题）

1.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层
A:成反比
B:的平方成反比
C:的平方成正比
D:成正比
答案：D

2.高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。
A:特殊
B:重要
C:关键
D:主要
答案：C

3.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)
A:60mm
B:40mm
C:50mm
D:30mm
答案：C

4.排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面（）cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满，以确保其与垫层有可靠的连通，同时避免抽真空时漏斗处下陷。
A:30
B:50
C:20
D:10
答案：B

5.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。
A:15万元
B:5万元
C:7万元
D:10万元
答案：B

6.基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。
A:50mm
B:300mm
C:30mm
D:10mm
答案：C

7.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A:2.5～3.5
B:1.5～2.5
C:2.0～3.0
D:1.0～2.0
答案：B

8.我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。
A:13.5m
B:14m
C:12m
D:10m
答案：B

9.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A:土工网
B:土工织物
C:土工带
D:土工膜
答案：B

10.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3
A:12
B:13
C:13.6
D:12.6
答案：D

11.高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A:锚碇结构及板桩墙的中间部位
B:锚碇结构的周围
C:板桩墙后的部位
D:锚碇结构前的区域
答案：D

12.在排水固结法加固软土地基的施工中，采用袋装砂井时，砂井打设前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。
A:0.9
B:0.85
C:0.98
D:0.95
答案：D

13.船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（）。
A:在台风严重威胁中
B:在台风袭击中
C:远离台风
D:在台风威胁中
答案：D

14.强夯法重锤锤底静接地压力值为()kPa。
A:40～60
B:70
C:25～40
D:10～25
答案：C

15.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A:抗冻性
B:抗氯离子渗透性
C:抗裂能力
D:抗压强度
答案：C

16.海浪连续记录中波高总个数（）个大波的波高平均值为有效波高。
A:45297
B:45301
C:45296
D:45294
答案：D

17.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。
A:38MPa
B:35MPa
C:36MPa
D:33MPa
答案：B

18.PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。
A:12MPa
B:8MPa
C:3MPa
D:5MPa
答案：B

19.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A:刻痕钢丝
B:热轧光圆钢筋
C:热轧带肋钢筋
D:冷拉钢丝
答案：B

20.吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙，通过（）输送到指定地点进行填筑的作业。
A:干砌
B:外抛
C:排泥管线
D:回填
答案：C

21.在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。
A:镦粗直螺纹连接
B:套筒冷挤压连接
C:锥螺纹连接
D:滚压直螺纹连接
答案：D

22.关于浮运沉箱自身浮游稳定的定倾高度要求的说法，错误的是（）。
A:远程浮运时，无需压载的沉箱定倾高度最小为0.2m
B:远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度最小为0.4