青海省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题王牌题库审定版.docx

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青海省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题王牌题库审定版

第I部分单选题（100题）

1.在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。
A:0～-5％
B:±10％
C:+5％～0
D:±5％
答案：D

2.大幅土工膜拼接，以采用胶接法粘合或热元件法焊接，胶接法搭接宽度和热元件法焊接叠合宽度分别宜为（）。
A:50～70mm和10～15mm
B:50～70mm和30～40mm
C:40～60mm和10～15mm
D:40～60mm和30～40mm
答案：A

3.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:箍筋中心与混凝土表面的距离
B:主筋中心与混凝土表面的距离
C:主筋表面与混凝土表面的最小距离
D:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
答案：C

4.全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可参照执行。
A:0.05
B:0.1
C:0.15
D:0.2
答案：A

5.抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（）。
A:轻型平口抓斗
B:重型全齿抓斗
C:中型抓斗
D:带齿抓斗
答案：C

6.《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（）。
A:防洪目标
B:水资源利用目标
C:规划目标
D:环境保护目标
答案：C

7.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A:12
B:48
C:6
D:24
答案：A

8.陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。
A:有些时刻海拔高度基准面低
B:理论深度基准面的高程低
C:海拔高度基准面低
D:某些时刻理论深度基准面低
答案：B

9.设计交底会的主持方是（）。
A:承包人
B:设计单位
C:发包人
D:监理人
答案：C

10.额外工作索赔的计算基础价格是（）。
A:成本
B:成本和利润
C:利润
D:直接费
答案：B

11.在码头工程中应用土工织物，主要是利用其（）。
A:加筋作用
B:防渗作用
C:排水作用
D:过滤作用
答案：D

12.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A:土工带
B:土工网
C:土工膜
D:非机织土工布
答案：D

13.监测网的布设规定中，平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式，导线网中相邻节点问的导线点数不得多于（）个。
A:2
B:3
C:4
D:1
答案：A

14.大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。
A:企业船机主管部门负责人
B:主拖船长
C:被拖船长
D:企业调度部门负责人
答案：B

15.港口与航道工程中，地质勘查特殊性岩石主要不包括()。
A:红黏土
B:填土
C:淤泥质土
D:混合土
答案：C

16.港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。
A:±250mm
B:±200mm
C:±150mm
D:±100mm
答案：B

17.采用清礁措施，扩大过水断面，枯水急滩在下游有条件筑坝时可筑坝壅水，减缓滩口流速和比降的整治方法适用于（）。
A:错口型突嘴急滩
B:多个突嘴相临近的急滩
C:对口型突嘴急滩
D:窄槽型急滩
答案：D

18.在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土
A:体积
B:厚度
C:面积
D:速度
答案：B

19.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。
A:锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力
B:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上
C:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度
D:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准
答案：D

20.港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。
A:±300mm
B:±100mm
C:±200mm
D:±150mm
答案：C

21.对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）。
A:应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层
B:应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑
C:应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑
D:应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑
答案：A

22.重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺0．3～0．5m厚度的（），