广东省历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题王牌题库（易错题）.docx

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广东省历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题王牌题库（易错题）

第I部分单选题（100题）

1.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
B:主筋表面与混凝土表面的最小距离
C:箍筋中心与混凝土表面的距离
D:主筋中心与混凝土表面的距离
答案：B

2.抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（）。
A:中型抓斗
B:带齿抓斗
C:重型全齿抓斗
D:轻型平口抓斗
答案：A

3.板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。
A:锚碇板（墙）自重
B:锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力
C:墙后面的土抗力
D:墙前面的土抗力
答案：D

4.《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-201013．3．3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。
A:在天气较好、风浪较小时安装
B:在安装后立即浇筑接缝混凝土
C:在安装后及时采取加固措施
D:对构件安装位置进行整改后安装
答案：C

5.从1957年起，我国采用（）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。
A:黄河口海平面
B:东海吴淞口海平面
C:珠江口海平面
D:青岛验潮站所测的黄海平均海平面
答案：D

6.重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。
A:为及时发现和防止码头产生过大变形
B:为确定合适的围堰高程
C:决定吹泥管口的位置
D:为统计吹填工作量
答案：A

7.大风是指风力达（）的风。
A:9级
B:10级
C:8级
D:6级
答案：C

8.对可用于配制C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是()。
A:≥80MPa和≤16％
B:≥80MPa和≤10％
C:≥60MPa和≤20％
D:≥60MPa和≤16％
答案：B

9.有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）的限值为不大
A:0.08
B:0.03
C:0.05
D:0.01
答案：B

10.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。
A:38MPa
B:36MPa
C:33MPa
D:35MPa
答案：D

11.《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS202-1-2010要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于200mm。
A:不宜大于20℃
B:不宜大于25℃
C:不宜大于10℃
D:不宜大于15℃
答案：D

12.锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（）为主。
A:变形控制
B:贯入度控制
C:标高控制
D:应力控制
答案：B

13.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。
A:外界环境温度变化
B:构筑物承受过大荷载
C:产生温度变形
D:变形受约束
答案：D

14.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A:抗压强度
B:抗裂能力
C:抗氯离子渗透性
D:抗冻性
答案：B

15.斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（）。
A:增密堤心石
B:加大堤心断面
C:找平作用
D:倒滤作用
答案：C

16.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。
A:加速抛填施工
B:及时施测回淤，必要时再次清淤
C:进行夹桩
D:作好施工记录
答案：B

17.施工单位更换其代表时，应事先征得（）同意并提前7d通知监理工程师。
A:建设单位
B:质量监督机构
C:施工单位项目经理
D:施工单位技术负责人
答案：A

18.按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检
A:多波速测量
B:硬式扫床
C:软式扫床
D:水下探摸
答案：B

19.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试块抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。
A:35MPa
B:33MPa
C:36MPa
D:38MPa
答案：A

20.海港建设中，严禁采用（）水泥。
A:烧黏土质火山灰质硅酸盐
B:粉煤灰硅酸盐
C:矿渣硅酸盐
D:普通硅酸盐
答案：A

21.南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（）硅酸