整理福建省漳平市《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题及答案（新）.docx

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整理福建省漳平市《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题及答案（新）

第I部分单选题（100题）

1.当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。
A:陆上不应大于100mm，水下不应大于200mm
B:陆上不应大于150mm，水下不应大于200mm
C:陆上不应大于150mm，水下不应大于150mm
D:陆上不应大于100mm，水下不应大于150mm
答案：D

2.内河航运工程船舶机械设备艘（台）班费用包括第一类费用和第二类费用，（）属于第二类费用。
A:船舶小修费
B:船舶检修费
C:人工费
D:船舶航修费
答案：C

3.散装水泥一个抽样批的最大数量是（）。
A:500t
B:300t
C:100t
D:200t
答案：A

4.根据港口和航道工程竣工验收规定，施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后()内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。
A:3d
B:7d
C:10d
D:14d
答案：B

5.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。
A:避免墙身滑动，增加稳定性
B:加强岸坡稳定
C:消除沉降量
D:避免墙身在背后填料过程中前倾
答案：D

6.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。
A:不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决
B:影响构件受力的，不可随意割除
C:不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决
D:不影响构件受力的，可随意割除
答案：C

7.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A:夹桩
B:拉桩
C:上部施工
D:浇筑桩帽
答案：A

8.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）%。
A:15
B:1
C:10
D:5
答案：D

9.在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风
A:12h
B:8h
C:5h
D:24h
答案：C

10.斜坡堤堤心石抛石时，抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于（）。
A:500mm
B:300mm
C:200mm
D:100mm
答案：B

11.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范围之内。
A:13%~19%
B:20%~26%
C:6%~12%
D:1%~5%
答案：C

12.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A:0.1mm
B:0.01mm
C:0.5mm
D:1.0mm
答案：A

13.定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费的（）计算。
A:0.02
B:0.04
C:0.05
D:0.03
答案：C

14.港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金（）倍的近海工程施工。
A:8
B:3
C:10
D:5
答案：D

15.《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-201013．3．3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。
A:在天气较好、风浪较小时安装
B:在安装后立即浇筑接缝混凝土
C:对构件安装位置进行整改后安装
D:在安装后及时采取加固措施
答案：D

16.以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是（）。
A:水文
B:地质
C:修船
D:气象
答案：C

17.《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、（）以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。
A:公路、铁路、航空运输发展规划
B:水路运输发展规划和其他运输方式发展规划
C:水路运输发展规划和航空运输发展规划
D:水路运输发展规划
答案：B

18.高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。
A:不应大于45°
B:不应小于45°
C:不应大于60°
D:不应小于60°
答案：B

19.粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（）。
A:滚压直螺纹连接
B:套筒冷挤压连接
C:锥螺纹连接
D:镦粗直螺纹连接
答案：A