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内部使用湖南省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题内部题库可打印

第I部分单选题（100题）

1.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和
A:向内倾斜1%~2%
B:向外倾斜0.5%~1.5%
C:向内倾斜0.5%~1.5%
D:向外倾斜1%~2%
答案：C

2.我国任一海港的各种特征潮位中，小潮平均低潮位低于()。
A:平均潮位
B:平均低潮位
C:最低潮位
D:大潮平均低潮位
答案：A

3.某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬
A:绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船
B:耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船
C:绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船
D:链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
答案：D

4.板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。
A:尽量放低
B:尽量在设计低水位
C:尽量放高
D:尽量在施工水位
答案：A

5.重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（）。
A:1.5
B:3
C:1.2
D:2
答案：D

6.水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
A:500
B:1000
C:800
D:300
答案：B

7.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。
A:0.96
B:0.92
C:0.98
D:0.94
答案：A

8.感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。
A:没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流
B:没有水位升降，没有指向上游的涨潮流
C:仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流
D:既有水位升降，也有指向上游的涨潮流
答案：C

9.绞吸式挖泥船的生产率是指其（）。
A:绞刀挖掘生产率
B:泥泵管路吸输生产率
C:绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者
D:绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值
答案：C

10.施工平面控制网布设时，施工坐标宜与（）一致。
A:国家85坐标
B:当地城市坐标
C:工程设计坐标
D:临时坐标
答案：C

11.水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（）。
A:真实可信
B:赔（补）偿实际损失
C:证据确凿
D:计算合理
答案：B

12.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A:0.5mm
B:1.0mm
C:0.1mm
D:0.01mm
答案：C

13.港口工程质量检验中，码头工程按（）划分单位工程。
A:工程材料
B:主要部位
C:施工顺序
D:泊位
答案：D

14.下列振冲桩间土检验方法中，不属于原位试验的是()。
A:十字板剪切
B:荷载试验
C:静力触探
D:现场钻孔取样检验
答案：D

15.南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。
A:0.55
B:0.5
C:0.4
D:0.45
答案：B

16.港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（）作为配制混凝土的依据。
A:任取一值
B:取平均值
C:取较大值
D:取较小值
答案：D

17.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小
A:40mm
B:30mm
C:50mm
D:60mm
答案：C

18.主要检验项目是指（）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。
A:主体工程
B:分部工程
C:单位工程
D:分项工程
答案：D

19.振冲密实法加填料时，填料应为质地坚硬的（）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径应小于200mm。
A:中砂
B:卵石
C:片石
D:粗砂
答案：B

20.我国采用黄海平均海平面是（）验潮站测得的。
A:大连
B:广州
C:上海
D:青岛
答案：D

21.近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（）海里的海域。
A:200
B:150
C:100
D:250
答案：A

22.在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:排水
B:隔离
C:防渗
D:防护
答案：D

23.按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性