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第I部分单选题(100题)

1.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是()。
A:船舶抵港后等待海关签证的水域
B:到港船舶等待码头泊位的水域
C:船舶的制动水域
D:避风锚地
答案:C

2.世界气象组织规定,中心最大风力为()级的风暴称为强热带风暴。
A:10~11
B:8~9
C:6~8
D:≥12
答案:A

3.铺设土工织物时,应留有(),以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。
A:搭接
B:错缝
C:缝隙
D:褶皱
答案:D

4.采用RTK平面控制测量时,基准站应架设在()上,且基准站周边环境应满足相应的要求,有条件时应架高。
A:位移点
B:沉降点
C:测量点
D:控制点
答案:D

5.重力式码头预制沉箱浮在水上接高时,必须及时()以保证沉箱的浮运稳定。
A:调整压载
B:向箱舱加水
C:从箱舱抽水
D:装模浇筑
答案:A

6.港口与航道工程码头基床施工中,砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。
A:耙吸挖泥船
B:绞吸挖泥船
C:抓斗挖泥船
D:链斗挖泥船
答案:B

7.在粗直径钢筋的机械连接中,施工难度低、连接速度快、连接质量可靠性最优的是
A:套筒冷挤压连接
B:锥螺纹连接
C:滚压直螺纹连接
D:镦粗直螺纹连接
答案:C

8.在治理管涌与流沙(土)的方法当中,土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,(),增强其抗渗透变形能力。
A:增大土的透水性
B:改变土的透水性
C:增加土体自重
D:减小土的透水性
答案:D

9.粗直径钢筋机械连接中,可靠性最优的是()。
A:套筒冷挤压连接
B:镦粗直螺纹连接
C:锥螺纹连接
D:滚压直螺纹连接
答案:D

10.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。
A:产生温度变形
B:变形受约束
C:外界环境温度变化
D:构筑物承受过大荷载
答案:B

11.在疏浚工程施工组织设计编制中,应根据影响本工程施工的自然因素,确定本工程挖泥船的工况,工况划分为一级至七级,每级工况时间利用率相差()%。
A:1
B:5
C:10
D:15
答案:B

12.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时,基床厚度应不小于()m。
A:0.5
B:1
C:1.2
D:0.8
答案:A

13.某航道整治工程建设护岸丁坝,L为200m,上游在2km处,下游在6km处,上下游间需建设()座丁坝。
A:15
B:30
C:4
D:8
答案:A

14.在某土层标准贯入试验中,50击的实际贯入深度为20cm,则该土层的标准贯入击数是()。
A:75
B:60
C:70
D:50
答案:A

15.抓斗式挖泥船开挖硬塑黏土时宜选用()。
A:轻型平口抓斗
B:重型全齿抓斗
C:中型抓斗
D:带齿抓斗
答案:B

16.海水环境施工中,对钢管桩采用涂层保护措施,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内()mm。
A:0~50
B:50~100
C:100~150
D:150~200
答案:B

17.下列施工控制中,不属于沉桩控制的是()。
A:岸坡稳定控制
B:偏位控制
C:桩的承载力控制
D:桩的裂损控制
答案:A

18.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时,()工程的概算扩大系数按1.02~1.05确定。
A:斜坡式引堤
B:斜坡式护岸
C:直立式防波堤
D:栈引桥
答案:C

19.海港建设中,严禁采用()水泥。
A:矿渣硅酸盐
B:粉煤灰硅酸盐
C:烧黏土质火山灰质硅酸盐
D:普通硅酸盐
答案:C

20.斜坡堤采用随机安放2层扭工字块体护面时,其外侧在波浪作用范围内应有60%以上()在堤坡下方。
A:上层扭工字块体垂直杆件
B:下层扭工字块体垂直杆件
C:上层扭工字块体水平杆件
D:下层扭工字块体水平杆件
答案:A

21.水运工程项目开工前,()单位应组织相关单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分,并报水运工程质量监督机构备案。
A:施工
B:监理
C:设计
D:建设
答案:D

22.高桩码头在()中沉桩,以标高控制为主,贯入度可作校核。
A:黏性土
B:淤泥土
C:风化岩层
D:砂性土层
答案:A

23.《内河航运水工建筑工程定额》是以()为单位并用人工、材料和船舶机械艘(台)班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。
A:分部工程
B:分项工程
C:检验批
D:单位工程
答案:B

24.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务,均应指定()担任总船长。
A:主拖船船长
B
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