山西省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题内部题库【综合卷】.docx

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山西省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题内部题库【综合卷】

第I部分单选题（100题）

1.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A:52.5级
B:32.5级
C:42.5R级
D:42.5级
答案：B

2.等粗直径钢筋锥螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。
A:前者低
B:没有规律
C:两者相等
D:前者高
答案：A

3.高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（）的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。
A:临时
B:长期
C:活动
D:固定
答案：D

4.港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括（）。
A:5万t级以下船坞
B:1500m以下围堤护岸工程
C:海上风电
D:水深8m的防波堤
答案：A

5.因海水的（）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。
A:密度
B:透明度
C:温度、盐度
D:高程
答案：C

6.自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止，不得少于（）日。
A:7
B:3
C:5
D:10
答案：C

7.混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动问距不应大于振动器有效半径的1．5倍。
A:从近模板处开始，先外后内
B:从一端向另一端
C:从浇筑中心处开始，先内后外
D:从底部开始，先下后上
答案：A

8.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A:均匀性
B:压缩性
C:抗剪强度
D:变形性能
答案：C

9.项目进度控制应以实现（）为最终目标。
A:最大经济效益
B:施工合同约定的竣工日期
C:最短工期
D:业主下达的工期
答案：B

10.对某航道工程大管桩的外观质量检验不包括()。
A:拼缝处错台
B:桩顶面倾斜
C:长度
D:宽度
答案：D

11.粗、细骨料一个抽样批的最大数量是（）。
A:400m3
B:300m3
C:100m3
D:200m3
答案：A

12.多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建()的措施，使落潮流集中于通航汊道。
A:锁坝
B:丁坝
C:护潍带
D:顺坝
答案：A

13.航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。
A:主要分部（项）工程施工网络计划及说明
B:外部资源需求计划
C:劳动力需求量计划
D:施工准备工作计划
答案：C

14.耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。
A:低
B:高
C:均可
D:无关
答案：A

15.水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及（）。
A:醒目标志
B:值班
C:警示标牌
D:红灯
答案：A

16.在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是()。
A:冻融
B:溶蚀
C:碳化
D:氯盐
答案：D

17.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，
A:0.96
B:0.92
C:0.93
D:0.95
答案：A

18.淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。
A:0.04
B:0.02
C:0.03
D:0.01
答案：C

19.在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具、定位桩等船舶移位、定位机具设备。
A:链斗挖泥船
B:耙吸挖泥船
C:抓斗挖泥船
D:绞吸挖泥船
答案：B

20.当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。
A:平行横挖法
B:扇形横挖法
C:斜向横挖法
D:十字横挖法
答案：C

21.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小
A:箍筋中心与混凝土表面间的最小距离
B:箍筋表面与混凝土表面间的最小距离
C:主筋中心与混凝土表面间的距离
D:主筋表面与混凝土表面间的最小距离
答案：D

22.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。
A:加楔形板桩
B:调整桩尖斜度
C:调整导向架
D:调整打桩架的侧向斜度
答案：A

23.水上施工作业安全要求中。施工现场()应向参加施工的工程船舶及水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。
A:技术负责人
B:安全负责人
C:船机负责人
D:项目经理
答案：A