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辽宁省望花区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题王牌题库及答案【精选题】.docx

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辽宁省望花区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题王牌题库及答案【精选题】

第I部分单选题(100题)

1.某海水环境港口与航道工程,最冷月月平均气温为-5℃,钢筋混凝土沉箱所用混凝土
A:0.015
B:0.01
C:0.03
D:0.025
答案:C

2.港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御()级风力以上的季风和热带气旋。
A:10
B:8
C:6
D:12
答案:C

3.在粗钢筋机械连接方法中,能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是()。
A:滚压直螺纹连接
B:套筒冷挤压连接
C:锥螺纹连接
D:镦粗直螺纹连接
答案:A

4.土工织物软体排护滩铺设方向宜()。
A:平行护滩带轴线,自下游向上游
B:垂直护滩带轴线,自上游向下游
C:平行护滩带轴线,自上游向下游
D:垂直护滩带轴线,自下游向上游
答案:D

5.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时,采用板桩的锚碇结构前回填时,应按设计要求()。
A:不分层自密
B:分层自密
C:不分层夯实
D:分层夯实
答案:D

6.在港口工程中,预制混凝土人工块体重量的允许偏差为()。
A:±10%
B:±5%
C:+5%~0
D:0~-5%
答案:B

7.重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上()浇筑施工。
A:回填前
B:压载前
C:回填压载后
D:回填后
答案:C

8.板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢板桩,可采用()的方法进行调整。
A:调整桩尖斜度
B:调整导向架
C:调整打桩架的侧向斜度
D:加楔形板桩
答案:D

9.根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2019,细骨料以中(粗)砂为准,若采用细砂时,水泥用量和水增加()。
A:0.08
B:0.02
C:0.06
D:0.05
答案:D

10.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,当露出的钢筋影响安装时,对此钢筋()。
A:不影响构件受力的,可随意割除
B:不得随意割除,可与监理、业主代表研究解决
C:不得随意割除,并应及时与设计单位研究解决
D:影响构件受力的,不可随意割除
答案:C

11.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。
A:粉煤灰硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:普通硅酸盐水泥
D:火山灰质硅酸盐水泥
答案:D

12.港航工程
A:≤7.0
B:≤1.0
C:≤5.0
D:≤3.0
答案:C

13.在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填,是为了()。
A:保持沉箱的稳定性
B:保持岸坡稳定
C:增强沉箱抗浪的能力
D:避免把岸坡淤泥挤入棱体下
答案:D

14.南海距岸180海里海域属于()。
A:遮蔽航区
B:近海航区
C:沿海航区
D:无限航区
答案:D

15.对于汛期潮汐作用不明显的河口港,设计高水位应采用多年的历时累计频率()的潮位。
A:0.01
B:0.05
C:0.1
D:0.02
答案:A

16.石笼护脚施工时,石笼抛投应根据()合理划分施工区段,采用网格法施工。
A:护脚高程
B:水下地形
C:工程规模
D:节点工期
答案:C

17.水运工程发生质量事故,有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告,该规定时间为()。
A:24h
B:8h
C:36h
D:12h
答案:A

18.沉箱和扶壁式重力式码头,其抛填棱体需()后进行。
A:墙身安装好
B:端头护岸完成
C:上部结构完成
D:基础完成后
答案:A

19.港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是()。
A:适当增加粉煤灰用量
B:增加混凝土的单位水泥用量
C:在素混凝土中掺块石
D:选用线胀系数小的骨料
答案:B

20.主管发布海上航行通告的机构是()。
A:所在地方主管交通的安技部门
B:地方交通厅、局
C:国家海上安全局
D:海事局
答案:D

21.重力式码头施工中,预制体积较大的方块时,在混凝土中往往埋放块石,尺寸应根据运输条件和振捣能力而定,其最大边与最小边长之比不应大于()。
A:1.5
B:3
C:2
D:1.2
答案:C

22.最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是()。
A:保险公司的担保书
B:不可撤销的银行备用信用证
C:第三者保证书
D:银行保证书
答案:D

23.对四脚空心方块的安放,其相邻块体的高差不应大于()mm,砌缝的最大宽度不应大于100mm。
A:250
B:100
C:150
D:200
答案:C

24.重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完()
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