吉林省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题完整题库（满分必刷）.docx

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吉林省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题完整题库（满分必刷）

第I部分单选题（100题）

1.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）内，将进度应付款支付给承包人。
A:21d
B:30d
C:14d
D:28d
答案：D

2.强度等级≤C40有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。
A:≤0.5％
B:≤20％
C:≤0.7％
D:≤1.0％
答案：C

3.斜坡堤人工块体应（）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。
A:自一端向另一端
B:分段自两端向中间
C:分段由中间向两端
D:自下而上
答案：D

4.概算经批准后，是建设项目投资的（）。
A:最低限额
B:最高限额
C:全部费用
D:部分费用
答案：B

5.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。
A:水运建设单位
B:安全监理工程师
C:公路水运施工企业
D:县以上安全监督部门
答案：C

6.根据《内河航运建设工程概算预算编制规定》，现场经费属于()。
A:定额直接费
B:专项费用
C:其他直接费
D:直接工程费
答案：D

7.板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（），使墙面平滑过渡。
A:在后沉的板桩中逐根纠正
B:加异形钢板桩的方法进行调整
C:采用修整桩边的方法逐渐调整
D:调整打桩架的位置逐渐调整
答案：A

8.以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（）。
A:气象
B:地质
C:水文
D:修船
答案：D

9.在淤泥质海岸，（）是输沙的主要动力。
A:水下挖泥
B:船舶航行
C:潮流
D:波浪
答案：C

10.工程船舶调遣调遣拖航作业时，拖船和被拖船都要掌握（）的天气情况，风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。
A:48h
B:36h
C:24h
D:72h
答案：D

11.HPC是（）。
A:高流态混凝土
B:高黏聚性混凝土
C:高强混凝土
D:高性能混凝土
答案：D

12.关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是()。
A:接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂
B:通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵
C:艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速
D:单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位
答案：C

13.码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（）功能。
A:防护
B:反滤
C:加筋
D:隔离
答案：B

14.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。
A:1
B:0.8
C:0.5
D:1.2
答案：C

15.重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。
A:靠近墙背
B:远离码头前沿
C:靠近码头前沿
D:远离墙背
答案：A

16.局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应按原设计药量的（）补爆一次，补爆范围内的药包应按原设计位置布放。
A:45294
B:45293
C:1倍
D:45295
答案：B

17.港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。
A:±100mm
B:±250mm
C:±150mm
D:±200mm
答案：D

18.工程项目交工验收前，（）为工程质量事故报告的责任单位。
A:建设单位
B:监理单位
C:质监单位
D:施工单位
答案：D

19.水运工程发生质量事故，有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告，该规定时间为()。
A:36h
B:12h
C:24h
D:8h
答案：C

20.在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（）。
A:土工膜
B:土工带
C:土工网
D:非机织土工布
答案：D

21.在编制斜坡堤施工组织设计时，试验检测部分应包括（）等内容。
A:高程控制测量
B:工地试验室
C:变形观测
D:平面控制测量
答案：B

22.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。
A:无需调整
B:必须立即采取措施加快
C:允许暂时落后
D:利用以后的时差可自然调整
答案：B

23.在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
A:5
B:7
C:3
D:10
答案：C

24.在相同的环境和外荷载条件下，预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。
A:具有更强的抗裂能力
B:生产工艺简单
C:节省钢材
D:截面小、跨度大
答案：B

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