江西省2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题（全国通用）.docx

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江西省2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题（全国通用）

第I部分单选题（100题）

1.入海河流的A处，某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化，其上游
A:潮流界
B:滞流点
C:感潮界
D:潮区界
答案：A

2.港口工程质量检验中，码头工程按（）划分单位工程。
A:工程材料
B:泊位
C:主要部位
D:施工顺序
答案：B

3.重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是（）。
A:标高和平整度控制
B:基槽深度和边坡稳定性控制
C:尺寸和边坡精度控制
D:标高和土质控制
答案：D

4.以下属于施工自然条件的是（）。
A:水文
B:补给
C:交通
D:修船
答案：A

5.闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。
A:28d
B:7d
C:21d
D:14d
答案：D

6.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。
A:24
B:48
C:84
D:60
答案：B

7.大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。
A:被拖船长
B:主拖船长
C:企业调度部门负责人
D:企业船机主管部门负责人
答案：B

8.对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。
A:21d
B:7d
C:30d
D:14d
答案：C

9.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A:混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
B:承受过大的外荷载
C:混凝土的温度变形过大
D:外界环境温度有突然的变化
答案：A

10.混凝土中掺加适量的硅灰能（）。
A:提高水泥的水化度
B:减少高效减水剂的掺量
C:明显降低水化热
D:提高混凝土的流动性
答案：A

11.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
A:变形过大
B:温度应力超过抗裂能力
C:混凝土的膨胀
D:承受的使用荷载过大
答案：B

12.绞吸式挖泥船的生产率是指其（）。
A:绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值
B:绞刀挖掘生产率
C:泥泵管路吸输生产率
D:绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者
答案：D

13.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。
A:不影响构件受力的，可随意割除
B:不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决
C:不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决
D:影响构件受力的，不可随意割除
答案：B

14.某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土
A:0.01
B:0.025
C:0.03
D:0.015
答案：C

15.沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（）。
A:大气区
B:浪溅区
C:水下区
D:水位变动区
答案：D

16.重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。
A:≥100MPa
B:≥50MPa
C:≥30MPa
D:≥80MPa
答案：B

17.在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。
A:浮心
B:定倾中心以上10cm左右
C:重心
D:定倾中心以下10cm左右
答案：D

18.对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计高水位应采用多年的历时累计频率（）的潮位。
A:0.02
B:0.1
C:0.01
D:0.05
答案：C

19.航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。
A:3.5
B:4
C:3
D:4.5
答案：B

20.海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。
A:广播
B:无线电报
C:电视
D:有线电话
答案：B

21.土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。
A:越强
B:衰减越慢
C:越弱
D:衰减越快
答案：C

22.对于粉煤灰硅酸盐水泥，粉煤灰组分为（）。
A:>20且≤40
B:>20且≤50
C:>10且≤30
D:>10且≤40
答案：A

23.港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜()。
A:长于50m
B:短于100m
C:长于100m
D:短于50m
答案：B

24.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A:0.1
B:0.8
C:0.9
D:0.5
答案：A

25.实现在施工组织设计