浙江省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整版（各地真题）.docx

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浙江省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整版（各地真题）

第I部分单选题（100题）

1.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。
A:0.4m
B:0.2m
C:0.3m
D:0.5m
答案：B

2.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。
A:250mm
B:200mm
C:300mm
D:350mm
答案：B

3.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计低水位也可采用历时累积频率（）的潮位。
A:0.98
B:0.95
C:0.99
D:0.9
答案：A

4.建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按
A:14天
B:7天
C:10天
D:5天
答案：C

5.当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。
A:水流
B:疏浚土质
C:水深
D:风浪
答案：B

6.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是（）。
A:一般质量事故
B:特别重大质量事故
C:重大质量事故
D:较大质量事故
答案：D

7.对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。
A:17
B:10
C:27
D:25
答案：D

8.根据港口和航道工程竣工验收规定，施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后()内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。
A:7d
B:10d
C:14d
D:3d
答案：A

9.变更指示应由（）发出。
A:质量监督人
B:监理人
C:设计人
D:发包人
答案：B

10.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:主筋表面与混凝土表面的最小距离
B:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C:箍筋中心与混凝土表面的距离
D:主筋中心与混凝土表面的距离
答案：A

11.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（）。
A:镦粗直螺纹连接
B:锥螺纹连接
C:滚压直螺纹连接
D:套筒冷挤压连接
答案：B

12.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。
A:84
B:48
C:24
D:60
答案：B

13.对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（）。
A:减水剂
B:防冻剂
C:缓凝剂
D:引气剂
答案：C

14.（）适用于分汊河道内急弯险滩的整治。
A:废弃老槽、另辟新槽
B:炸除石梁
C:在突嘴上游建丁坝
D:炸除礁石
答案：A

15.(）护面斜坡堤抗浪能力强，多用于水深、波浪大的地区。
A:块石
B:砌石
C:人工块体
D:混合材料
答案：C

16.施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。
A:“三相五线”
B:“三相三线”
C:“三相四线”
D:“二相三线”
答案：A

17.勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定，孤立勘探区的钻孔应至少布置（）。
A:3个
B:6个
C:5个
D:4个
答案：A

18.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）％。
A:5
B:10
C:15
D:1
答案：A

19.砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。
A:分段
B:分条
C:分区
D:分层
答案：A

20.抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（）。
A:带齿抓斗
B:重型全齿抓斗
C:中型抓斗
D:轻型平口抓斗
答案：D

21.水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。
A:500t以上1000t以下
B:100t以上500t以下
C:500t以上800t以下
D:50t以上100t以下
答案：B

22.港口与航道工程中，高性能混凝土的组成及其对性能的影响的说法中，正确的是()
A:低水胶比，通常水胶比均在0.35以内
B:高性能混凝土一般应用最大粒径≥25mm质地坚硬的粗骨料
C:必须应用与水泥相匹配的高效减水剂，其减水率应达到20％以下
D:粉煤灰、磨细矿渣在高性能混凝土中掺用量小