一种铲雪排雪一体化的铲雪斗.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108532526A(43)申请公布日2018.09.14(21)申请号201810360084.8(22)申请日2018.04.20(71)申请人叶菊美地址323900浙江省丽水市青田县章村乡横排路村60号(72)发明人叶菊美王辉朱建兵(51)Int.Cl.E01H5/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种铲雪排雪一体化的铲雪斗(57)摘要本发明公开了一种铲雪排雪一体化的铲雪斗，包括铲雪斗本体、顶板、铲板、侧板和保护壳，所述铲雪斗本体由顶板和铲板组成，所述顶板设在铲雪斗本体的上端，所述铲板设在顶板的下端，铲雪斗本体的两侧均设有侧板和保护壳，所述侧板固定设在铲雪斗本体的侧边处，此铲雪斗本体在铲雪的同时能够将雪输送路边，避免了铲雪斗本体中累积积雪过多需单独将雪运送到路边的步骤，提高了铲雪斗本体的铲雪效率，铲雪斗本体可根据实际需求将雪从一边或同时从两边将雪输送到路边，使用方便，实用性强，可根据铲雪斗本体和路边间隔的距离改变粉碎叶轮的转速，以便雪正好能被输送到路边，效率高，适合推广。CN108532526ACN108532526A权利要求书1/1页1.一种铲雪排雪一体化的铲雪斗，包括铲雪斗本体(1)、顶板(2)、铲板(3)、侧板(4)和保护壳(5)，其特征在于：所述铲雪斗本体(1)由顶板(2)和铲板(3)组成，所述顶板(2)设在铲雪斗本体(1)的上端，所述铲板(3)设在顶板(2)的下端，铲雪斗本体(1)的两侧均设有侧板(4)和保护壳(5)，所述侧板(4)固定设在铲雪斗本体(1)的侧边处，所述侧板(4)呈矩形板状结构，侧板(4)的上下两端设有对称状的出雪孔(6)，出雪孔(6)的内壁中间位置卡合有一号挡板(7)，所述一号挡板(7)呈圆板状结构，一号挡板(7)通过角钢(11)固定在出雪孔(6)中，一号挡板(7)上还设有滤孔(8)，上下两个出雪孔(6)之间的侧板(4)内部中间位置设有伺服电机(15)，伺服电机(15)远离铲雪斗本体(1)的一端通过轴承连接有转轴(13)，侧板(4)远离铲雪斗本体(1)的一端固定设有保护壳(5)，所述保护壳(5)呈矩形箱体状结构，保护壳(5)远离侧板(4)的一面通过螺钉固定有二号挡板(9)，二号挡板(9)上设有粉碎孔(10)，所述转轴(13)贯穿侧板(4)并设在保护壳(5)的内部，侧板(4)设在保护壳(5)内部的一端固定套设有粉碎叶轮(12)，所述粉碎叶轮(12)呈矩形板状结构，粉碎叶轮(12)的前后两侧表面均固定设有粉碎条(16)，粉碎叶轮(12)左右两侧的转轴(13)上还通过螺纹配合连接有固定帽(14)，左右两侧的固定帽(14)分别贴合在粉碎叶轮(12)的左右两侧面。2.根据权利要求1所述的一种铲雪排雪一体化的铲雪斗，其特征在于：所述角钢(11)贴合设在一号挡板(7)的两侧，角钢(11)贴合一号挡板(7)的一端活动贴合，角钢(11)贴合出雪孔(6)内壁处的一端通过螺钉固定。3.根据权利要求1所述的一种铲雪排雪一体化的铲雪斗，其特征在于：所述滤孔(8)呈圆孔状结构，滤孔(8)设有多个，多个滤孔(8)呈圆形阵列状分布在一号挡板(7)上。4.根据权利要求1所述的一种铲雪排雪一体化的铲雪斗，其特征在于：所述粉碎孔(10)呈圆孔状结构，粉碎孔(10)设有多个，多个粉碎孔(10)呈等距离等大小排列在二号挡板(9)上。5.根据权利要求1所述的一种铲雪排雪一体化的铲雪斗，其特征在于：所述粉碎条(16)呈梯形条状结构，粉碎条(16)设有多个，多个粉碎条(16)呈等距离等大小倾斜排列在粉碎叶轮(12)上。2CN108532526A说明书1/3页一种铲雪排雪一体化的铲雪斗技术领域[0001]本发明涉及机械设备技术领域，具体为一种铲雪排雪一体化的铲雪斗。背景技术[0002]铲雪车是用于扫除积雪的车辆，铲雪车由机车推送后借助前端的铲斗，将积雪推向线路一侧或两侧，车辆的侧面还装有可张开的翼板，以增大除雪面。此外，还有转轮式铲雪车，它的前端装有与线路中心线相垂直的转轮，通过车上的动力驱动转轮时，轮上的叶片将积雪刮起抛出线路以外，铲雪车大多使用铲雪斗清除积雪，但现有的铲雪斗在实际使用中仍存在以下弊端：[0003]1.现有铲雪车的铲雪斗在铲雪时铲动一定距离时铲斗前方便会堆积大量积雪，此时，需要将铲斗前的雪推到路边或者更远处才能继续工作，这样就降低了铲雪车的铲雪效率；[0004]2.转轮式铲雪车只能将雪固定排到一边，若是铲除道路中间位置的积雪时不能将积雪排到较远处的路面，仍需下一步操作，效率较低。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种铲雪排雪一体化的铲雪斗，以解决上述背景技术中提出的问题。[0006]为实现上述目的，本发明提