一种用于汽车渡河的气垫船.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108382386A(43)申请公布日2018.08.10(21)申请号201810125767.5(22)申请日2018.02.08(71)申请人日照职业技术学院地址276826山东省日照市东港区烟台路北16号(72)发明人孙丽君(74)专利代理机构青岛智地领创专利代理有限公司37252代理人陈海滨(51)Int.Cl.B60V3/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于汽车渡河的气垫船(57)摘要本发明公开一种用于汽车渡河的气垫船，包括气垫船体及可装在汽车原车轮外侧的四个拨水轮，气垫船体包括底气囊及船头气囊，船头气囊设置在底气囊的前侧。底气囊的左右两侧，均开有容纳汽车原车轮的两个缺口。拨水轮包括拨水轮体、叶片调节装置及多个拨水叶片，拨水轮体为内部具有环形腔。拨水轮体的一侧，设有与汽车原车轮相连的法兰盘。多个拨水叶片及叶片调节装置均设在环形腔内，多个拨水叶片呈环形均匀布置。拨水轮体上设有与拨水叶片对应的多个长条孔，拨水叶片可伸出拨水轮体的外部。本发明结构设计合理，实用性强，拆装方便、快速，便于随车携带，气垫船体充放气快速，不受水深及水流流速的限制，转向方便，安全可靠，实现快速渡河。CN108382386ACN108382386A权利要求书1/1页1.一种用于汽车渡河的气垫船，包括气垫船体及可加装在汽车原车轮外侧的四个拨水轮，其特征在于，所述气垫船体包括底气囊及船头气囊，船头气囊设置在底气囊的前侧，气垫船体可由配置于汽车上的气泵为其充气；底气囊的上表面，设有可将气垫船体固定于汽车底部的两组磁铁，底气囊的左右两侧，均开有容纳汽车原车轮的两个缺口；所述拨水轮包括拨水轮体、叶片调节装置及多个拨水叶片，拨水轮体为内部具有环形腔的圆形结构；拨水轮体的一侧设有可与车轮轮毂外侧相连的法兰盘，法兰盘通过连接轴与拨水轮体的中心固定相连；多个拨水叶片及叶片调节装置，均设在拨水轮体的环形腔内，多个拨水叶片呈环形均匀布置；拨水轮体的外壁设有多个长条孔，每个拨水叶片对应一个拨水叶片；拨水叶片的一端与叶片调节装置滑动配合，另一端可通过与其对应长条孔伸出拨水轮体的外部。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车渡河的气垫船，其特征在于，底气囊的左右两侧对称设有侧气囊，其前后两端分别设有前气囊和后气囊；侧气囊包括前侧部分、中间部分和后侧部分，侧气囊的前侧部分、中间部分和后侧部分由前往后依次间隔布置，且与底气囊的侧边相连。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车渡河的气垫船，其特征在于，位于所述底气囊同一侧的两个缺口，分别为前缺口和后缺口，侧气囊的中间部分位于底气囊的前缺口和后缺口之间，侧气囊的前侧部分位于前缺口的前侧，侧气囊的后侧部分位于后缺口的后侧。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车渡河的气垫船，其特征在于，叶片调节装置包括驱动盘，两个驱动盘相对平行布置且通过套筒固定相连，套筒通过轴承安装在中心轴上；所述中心轴横向布置，其两端与拨水轮体两侧的中心位置固定相连，驱动盘可相对于中心轴转动。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车渡河的气垫船，其特征在于，两个驱动盘相对的一侧，均开有环形螺旋槽，所有拨水叶片均位于两个驱动盘之间，拨水叶片的两侧分别设有多个卡爪，各卡爪卡入其同侧的环形螺旋槽内，并与驱动盘滑动配合，两个驱动盘转动时，驱动所有拨水叶片向外伸出或向内回缩；两个驱动盘相背离的一侧均设置有锥型齿，每个驱动盘的外侧均设有与锥型齿相啮合的一组伞齿轮，每组伞齿轮包括呈环形均匀布置的三个伞齿轮，其中一个伞齿轮的端部设有内六角螺栓孔。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车渡河的气垫船，其特征在于，所述底气囊的顶部固定粘贴有橡胶层，两组磁铁分别固定于橡胶层上表面的两侧，每组磁铁包括至少两个磁铁块；侧气囊、前气囊及后气囊的内侧壁上均设置有磁条，磁条可将侧气囊、前气囊和后气囊吸附在汽车的外壁上。2CN108382386A说明书1/4页一种用于汽车渡河的气垫船技术领域[0001]本发明涉及渡船技术领域，具体涉及一种用于汽车渡河的气垫船，帮助车辆顺利通过河流。背景技术[0002]车辆在参加户外穿行时，经常会进入被河流阻断的道路。冬季在我国西部地区的大多数河流会出现河床干涸的情况，春季山上积雪和冰冻融化汇聚成河流，将道路阻断。汽车在遇到河流阻断道路的情况下，难以探知河水的深度，若冒然强行涉水过河，很可能会导致汽车熄火，或者陷进河床的淤泥中难以前进和后退，汽车被困河流中会造成严重的危险后果。汽车行驶道路在河水阻断的情况下，绕道而行，难以确定能够通过的路段，耽搁行程，浪费时间和人力物力，带来巨大的损失。如果汽车出现上述被困的情况，救援难度大，具有较高的危险，造成极大的经济损失，对人身