一种高速行驶汽车引擎盖意外掀起紧急保护装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108163057A(43)申请公布日2018.06.15(21)申请号201810019104.5(22)申请日2018.01.09(71)申请人南京航空航天大学地址210016江苏省南京市秦淮区御道街29号(72)发明人何麟煊金智林严正华李静轩(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人贺翔(51)Int.Cl.B62D25/12(2006.01)E05F15/627(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种高速行驶汽车引擎盖意外掀起紧急保护装置及方法(57)摘要本发明公开了一种高速行驶汽车引擎盖意外掀起紧急保护装置及方法，属于汽车交通安全领域，本发明通过在汽车上设置有缓冲模块、检测模块和执行模块，缓冲模块用于减缓引擎盖的掀起速度，检测模块用于采集轮速及引擎盖张开角度，执行模块，当引擎盖意外掀起时，向驾驶员发送警报，启动电机将线缆迅速收紧，闭合引擎盖，实现对车内乘员的紧急保护；解决了现有装置难以实时判断高速行驶车辆引擎盖掀起，及不能有效抑制高速行驶车辆引擎盖掀起的缺陷，旨在减少因引擎盖意外掀起造成的交通事故，且本发明结构简单、实时性好、安全可靠。CN108163057ACN108163057A权利要求书1/1页1.一种高速行驶汽车引擎盖意外掀起紧急保护装置，其特征在于，所述的装置包括缓冲模块、检测模块、执行模块和电子控制单元（3）；所述的缓冲模块包括左侧旋转阻尼器（1）和右侧旋转阻尼器（4）；左侧旋转阻尼器（1）和右侧旋转阻尼器（4）分别安装在引擎盖（10）左右连接销处；所述的检测模块包括角度传感器（5）和轮速传感器；所述的角度传感器（5）安装在引擎盖（10）左右连接销处；所述的执行模块包括警报器（2）、电机（6）、绕线盘（7）、电机驱动模块（8）和线缆（9）；所述的绕线盘（7）一端通过线缆（9）与引擎盖（10）通过固连；另一端与电机（6）相连。2.根据权利要求1所述的一种高速行驶汽车引擎盖意外掀起紧急保护装置，其特征在于，电机驱动模块（8）以及警报器（2）分别与电子控制单元（3）的输出端相连，所述的电机驱动模块（8）输出端还连接有电机（6）；角度传感器（5）以及轮速传感器的传输信号（11）分别与电子控制单元（3）的输入端相连。3.一种高速行驶汽车引擎盖意外掀起紧急保护方法，其特征在于，具体方法如下：步骤一：当车速未超出车速设定值，保护装置不工作，处于待机状态；步骤二：当车速超出车速设定值时，角度传感器（5）采集到的引擎盖（10）角度信号，并传输至电子控制单元（3）；电子控制单元（3）将该信号值与设定值进行比较，判断引擎盖（10）是否意外掀开：2.1，引擎盖角度小于角度设定值时，电机（6）不工作；2.2，引擎盖角度大于角度设定值时，电子控制单元（3）传输报警指令至警报器（2）；同时电子控制单元（3）传输驱动指令至电机驱动模块（8），电机驱动模块（8）接收来自电子控制单元（3）的指令，驱动电机（6）工作，带动绕线盘（7）旋转，将线缆（9）收紧，从而使引擎盖（10）闭合；步骤三：最后，电子控制单元（3）重新采集引擎盖（10）的角度信号，判断引擎盖是否闭合。2CN108163057A说明书1/3页一种高速行驶汽车引擎盖意外掀起紧急保护装置及方法技术领域[0001]本发明属于汽车交通安全领域，具体是指一种高速行驶汽车引擎盖意外掀起紧急保护装置及方法。背景技术[0002]汽车高速行驶时，引擎盖的意外掀起会砸坏车辆前挡风玻璃，遮挡驾驶员视线，影响车辆行驶的稳定性，引发严重的交通事故。2013年6月，杭金衢高速发生一起三车连环事故，起因是一辆出租车高速行驶时引擎盖突然掀起。2016年12月，一辆奥迪轿车在超车时引擎盖固定装置脱落，将前挡风玻璃砸坏。2017年11月，松从高速一辆吉利轿车引擎盖突然掀开，砸坏前挡风玻璃，事故原因是驾驶员行车前未用力将引擎盖关紧。2017年2月，天津一汽丰田汽车有限公司宣布召回部分卡罗拉及威驰轿车，原因是引擎盖锁闩焊接不当，车辆振动会导致脱焊、产生异响，高速行驶时引擎盖有自动打开的风险。[0003]北京汽车股份有限公司的高莉研发明的一种发动机盖安全系统（申请号：201420754670.8），可以在发动机盖没有支撑到正确位置或者没有完全关好时，通过报警器对车内外人员进行报警。但是该装置只能起到警报作用，并不能在引擎盖意外掀起时提供主动保护。[0004]北京汽车研究总院有限公司的黄晓宙等人发明的一种防撞击发动机盖铰链（申请号：201620937127.0），当发动机盖受到撞击、连接销失效时，连接销的剩余部分可以在限位导槽中滑动，以此来缓冲发动机盖在垂直发动机盖平面方向上的运动，从而防止发动机盖与车