一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108008068A(43)申请公布日2018.05.08(21)申请号201610940292.6(22)申请日2016.11.01(71)申请人华北电力大学（保定）地址071000河北省保定市永华北大街619号申请人中山北京理工大学研究院(72)发明人钱江波张位谷青峰周伟伟张楠李恒凡邵立伟(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李海建(51)Int.Cl.G01N33/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机(57)摘要本发明公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，该装置包括：探头，夹子，套筒，球阀，控制机构。本装置使用时，将套筒固定在汽缸内壁上，首先探头在球阀关闭的状态下获得一个频率值；再通过启动控制机构将球阀打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并通过探头，获得该状态下的频率值，最终通过两次测量的值来计算得到实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象；且该装置整体安装于汽轮机缸体内，没有穿过汽缸壁的装置，故不涉及漏真空的问题。因此，本发明公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止漏真空现象的出现，解决了现有技术中的难题。CN108008068ACN108008068A权利要求书1/1页1.一种汽轮机末级湿度检测装置，其特征在于，包括：探头(1)，用于固定所述探头(1)的夹子(2)，套装在所述探头(1)和夹子(2)外的套筒(3)，设置在所述套筒(3)的前端、与所述套筒(3)的内径相匹配的球阀(4)，用于控制所述球阀(4)开闭的控制机构(5)；所述套筒(3)的后端为开口状态；所述套筒(3)的内壁与所述夹子(2)相固定，所述套筒(3)的外壁与汽缸内壁相固定。2.根据权利要求1所述汽轮机末级湿度检测装置，其特征在于，所述球阀(4)的一端通过法兰(7)连接与所述套筒(3)的前端相固定。3.根据权利要求1所述汽轮机末级湿度检测装置，其特征在于，所述球阀(4)未与套筒(3)连接的一端设有楔形结构(8)。4.根据权利要求1所述汽轮机末级湿度检测装置，其特征在于，所述控制机构(5)通过电磁感应来带动所述球阀(4)的开闭。5.根据权利要求1所述汽轮机末级湿度检测装置，其特征在于，所述套筒(3)的内壁通过连接件(6)与所述夹子(2)相固定。6.根据权利要求5所述汽轮机末级湿度检测装置，其特征在于，所述套筒(3)壁上设有与所述连接件(6)相固定的通孔；所述连接件(6)的一端穿过所述通孔、与所述夹子(2)相固定，所述连接件(6)的另一端与所述汽缸内壁相固定。7.根据权利要求6所述汽轮机末级湿度检测装置，其特征在于，所述连接件(6)为连接管。8.根据权利要求5所述汽轮机末级湿度检测装置，其特征在于，所述连接件(6)通过焊接与所述夹子(2)相固定。9.根据权利要求6所述汽轮机末级湿度检测装置，其特征在于，所述连接件(6)通过焊接与所述汽缸内壁相固定。10.一种汽轮机，其特征在于，安装有如权利要求1-9所述的汽轮机末级湿度检测装置。2CN108008068A说明书1/3页一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机技术领域[0001]本发明涉及检测领域，更具体地说，涉及一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机。背景技术[0002]在汽轮机运行领域，各阶段的运行参数直接关系着系统的经济性能和安全性能。对于汽轮机末级湿度而言，其各状态下的情况不能通过其他参数直接得出，需采用相关设备进行检测。[0003]就现有技术而言，常用的测量汽轮机末级湿度的方法有两种，一种为缸外检测，另一种为缸内检测。缸外检测，即使末级采集的蒸汽通过带有套筒的探头、以测得相关数据；该方法的缺点是，为了达到检测时蒸汽的热平衡状态，需使大量的蒸汽通过探头，该过程费时费力，不利于实时监测。缸内检测，即探头及套筒安装在汽轮机的腔内，控制探头移动的手柄安装在腔外；测量时：首先测量探头在套筒内时的蒸汽参数值；再通过手动将探头拉到套筒外、以测得该状态下的参数值；最终通过这两个参数，来得到该工况下汽轮机末级的湿度。虽能够满足实时监测，但该方法仍存在一定缺陷：首先，检测装置内外兼有，密封性差，容易使汽轮机出现漏真空的现象；其次，该测量方法需要设置用于探头移动的轨道，而轨道在长期使用中容易出现卡涩的现象，以致影响最终的测试结果。[0004]因此，如何在避免轨道卡涩的同时、防止漏真空现象的出现，是现阶段该领域亟待解决的难题。发明内容[0005]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽轮机末级湿度检测装置，该装置能够在避免轨道卡涩的同时、防止漏真空现象的出现，解决了现有技术中的难题。本发明的目的还在于提供一