一种自发电的胎压监测装置及其工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107757263A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201710976053.0(22)申请日2017.10.19(71)申请人上海为彪汽配制造有限公司地址201323上海市浦东新区祝桥镇金闻路51号(72)发明人尤山泉董环洪松辉林东峰(74)专利代理机构上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251代理人郭桂峰(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种自发电的胎压监测装置及其工作方法(57)摘要本发明公开了一种自发电的胎压监测装置，包括：传感器壳体和气门嘴，所述气门嘴设置于所述传感器壳体上；电路板，所述电路板设置于所述传感器壳体内；还包括：微型发电装置，所述微型发电装置与所述电路板连接且位于所述传感器壳体的内部。一种胎压监测装置的工作方法，包括：S100：车轮转动，并带动胎压监测装置内的微型发电装置旋转；S200：所述微型发电装置在所述旋转过程中发电，并输送至所述电路板处；S300：车轮停止转动，微型发电装置停止旋转并停止发电。本发明通过将锂电池替换为微型发电装置，能够避免电量耗尽造成的材料浪费和环境污染。CN107757263ACN107757263A权利要求书1/1页1.一种自发电的胎压监测装置，包括：传感器壳体和气门嘴，所述气门嘴设置于所述传感器壳体上；电路板，所述电路板设置于所述传感器壳体内；其特征在于，还包括：微型发电装置，所述微型发电装置与所述电路板连接且位于所述传感器壳体的内部。2.根据权利要求1所述的自发电的胎压监测装置，其特征在于：所述微型发电装置包括：微型直流发电机、舵轮和电源端子；其中，所述舵轮与微型直流发电机的动力输入端连接并带动所述动力输入端转动，所述电源端子与微型直流发电机的电能输出端连接，所述微型直流发电机通过电源端子与所述电路板连接。3.根据权利要求2所述的自发电的胎压监测装置，其特征在于：所述舵轮的旋转进一步包括：在车轮的转动过程中，所述舵轮位于微型发电机的底部。4.根据权利要求2所述的自发电的胎压监测装置，其特征在于：所述传感器壳体上设有一圆形凹槽，所述舵轮位于所述圆形凹槽的开口内。5.根据权利要求2所述的自发电的胎压监测装置，其特征在于：所述舵轮为扇形板，所述扇形板的圆心处设有连接部，所述舵轮通过连接部与微型直流发电机的动力输入端连接。6.根据权利要求5所述的自发电的胎压监测装置，其特征在于：所述扇形板的圆心角为90°～240°。7.根据权利要求6所述的自发电的胎压监测装置，其特征在于：所述扇形板的圆心角为180°。8.一种权利要求1～7中任一项所述的自发电的胎压监测装置的工作方法，其特征在于，包括如下步骤：S100：车轮转动，并带动胎压监测装置内的微型发电装置旋转；S200：所述微型发电装置在所述旋转过程中发电，并输送至所述电路板处；S300：车轮停止转动，微型发电装置停止旋转并停止发电。9.根据权利要求8所述的自发电的胎压监测装置的工作方法，其特征在于：步骤S200中的所述微型发电装置通过舵轮旋转并带动微型直流发电机中的转子做切割磁力线运动产生电流。10.根据权利要求9所述的自发电的胎压监测装置的工作方法，其特征在于：所述舵轮的旋转进一步包括：在车轮的转动过程中，舵轮位于微型发电机的底部。2CN107757263A说明书1/4页一种自发电的胎压监测装置及其工作方法技术领域[0001]本发明涉及胎压侦测技术领域，尤其涉及一种自发电的胎压监测装置及其工作方法。背景技术[0002]胎压监测系统简称“TPMS”。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为驾驶车辆的人提供有效的安全保障。[0003]现有技术中的胎压侦测装置通常采用锂电池为传感器壳体内部的电路板进行供电，但是由于锂电池的寿命为2～3年，在锂电池中的电量耗尽后，整个胎压监测装置会报废，无重复利用价值，且锂电池会产生化学污染，从而造成材料的浪费和环境污染。[0004]因此，本申请人致力于提供一种新型的胎压监测装置及其工作方法。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种自发电的胎压监测装置及其工作方法，能够实现自发电，省去采用锂电池，避免了材料浪费和环境污染。[0006]本发明提供的技术方案如下：[0007]一种自发电的胎压监测装置，包括：传感器壳体和气门嘴，所述气门嘴设置于所述传感器壳体上；电路板，所述电路板设置于所述传感器壳体内；还包括：微型发电装置，所述微型发电装置与所述电路板连接且位于所述传感器壳体的内部。[0008]上述结构中，通过采用微型发电装置来代替现有技术中的锂电池，能够实现自发电的同时避免锂电池电量