一种特殊的易安装齿轮固定支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107542907A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201710946544.0(22)申请日2017.10.11(71)申请人泰州市瑞洋汽车配件厂地址225500江苏省泰州市姜堰区华港镇飞船工业集中区(72)发明人田月洋(51)Int.Cl.F16H57/00(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种特殊的易安装齿轮固定支架(57)摘要本发明涉及齿轮装配技术领域，尤其涉及一种特殊的易安装齿轮固定支架。本发明采用的技术方案是：一种特殊的易安装齿轮固定支架，其特征在于：包括U型卡位结构，所述U型卡位结构的左右两端顶部位置分别设有一个长方形固定支角，所述固定支角与所述U型卡位结构连接的位置设有固定孔，所述U型卡位结构底部中间位置设有长方形加固凸台，所述加固凸台的厚度与所述U型卡位结构的厚度相同，所述加固凸台的底边中心位置设有圆柱形主装配柱。本发明的优点是：配合齿轮装配时紧密性更好，并且可以设置不同方向的齿轮结构，使用起来更方便，通过设置预定位结构，可以在装配的过程中效率更高，零件整体结构强度高，使用过程更安全。CN107542907ACN107542907A权利要求书1/1页1.一种特殊的易安装齿轮固定支架，其特征在于：包括U型卡位结构(1)，所述U型卡位结构(1)的左右两端顶部位置分别设有一个长方形固定支角(2)，所述固定支角(2)与所述U型卡位结构(1)连接的位置设有固定孔(11)，所述U型卡位结构(1)底部中间位置设有长方形加固凸台(3)，所述加固凸台(3)的厚度与所述U型卡位结构(1)的厚度相同，所述加固凸台(3)的底边中心位置设有圆柱形主装配柱(4)，所述主装配柱(4)的后端面与所述U型卡位结构(1)的后端面在同一平面上，所述主装配柱(4)的前端面超出所述U型卡位结构(1)的前端面，所述主装配柱(4)的直径与所述加固凸台(3)的宽度相同，所述U型卡位结构(1)的后端面设有一体成型的支撑板(5)，所述支撑板(5)的上端位置的宽度大于所述支撑板(5)下端面位置的宽度，所述支撑板(5)下端位置的左右两侧分别设有一个支角连接板(6)，所述支角连接板(6)的方向与所述支撑板(5)的端面垂直，所述支撑板(5)的底面与所述支角连接板(6)的底面之间的夹角为8度，所述支撑板(5)的底面与所述支角连接板(6)的上面之间的夹角为172度，所述支角连接板(6)的外侧设有圆柱形第二装配柱(7)，所述第二装配柱(7)的厚度大于所述支角连接板(6)的厚度，所述第二装配柱(7)超出所述支角连接板(6)左右两侧的距离相同，所述第二装配柱(7)的中心位置设有第二装配孔(10)，所述第二装配孔(10)圆柱面上设有长方形定位槽(12)，所述定位槽(12)位于所述支角连接板(6)的一侧，所述主装配柱(4)的中心位置设有全通的主装配孔(8)，所述主装配孔(8)的外端设有圆柱形装配密封槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种特殊的易安装齿轮固定支架，其特征在于：零件整体采用模具生产的方式制成。2CN107542907A说明书1/3页一种特殊的易安装齿轮固定支架技术领域[0001]本发明涉及齿轮装配技术领域，尤其涉及一种特殊的易安装齿轮固定支架。背景技术[0002]齿轮在使用的过程中经常需要固定在一定的结构上，然后与其它设备进行配合使用。也有一些齿轮是直接固定在设备内的转轴结构上使用的，这种情况下不需要单独的齿轮固定结构。在需要用到齿轮固定结构的时候，为了保障齿轮在使用时能够更好的使用，一般都要求齿轮固定结构与齿轮配合的紧密性更强，这样才能有利于齿轮发挥作用。然而齿轮固定结构一般都是单一固定连接的，一个齿轮结构与一个固定结构装配连接在一起，如果需要在同一个位置连接多个齿轮结构则需要设计新的产品来实现。另外现有的齿轮固定结构一般都是直接采用螺丝固定的方式进行固定的，这样在进行固定的过程中需要进行螺丝对位，安装起来不方便，安装效率低。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种特殊的易安装齿轮固定支架，通过设置U型卡位结构，使齿轮固定支架在与设备进行连接时具有预定位的作用，安装起来比较方便，安装效率高。同时还可以连接多个齿轮结构，使用起来更方便，功能更强大。[0004]本发明的技术方案如下：[0005]一种特殊的易安装齿轮固定支架，其特征在于：包括U型卡位结构，所述U型卡位结构的左右两端顶部位置分别设有一个长方形固定支角，所述固定支角与所述U型卡位结构连接的位置设有固定孔，所述U型卡位结构底部中间位置设有长方形加固凸台，所述加固凸台的厚度与所述U型卡位结构的厚度相同，所述加固凸台的底边中心位置设有圆柱形主装配柱，所述主装配柱的后端面与所述U型卡位结构