用于多模式离合器模块的力平衡曲拐致动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107438724A(43)申请公布日2017.12.05(21)申请号201680021989.1(74)专利代理机构北京泛华伟业知识产权代理(22)申请日2016.04.08有限公司11280代理人徐舒(30)优先权数据62/1476942015.04.15US(51)Int.Cl.F16D41/14(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16D41/16(2006.01)2017.10.13F16D43/16(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F16D23/12(2006.01)PCT/US2016/0265892016.04.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/168070EN2016.10.20(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人C·坎普顿J·F·古兹德卡J·卡德莱茨权利要求书3页说明书6页附图9页(54)发明名称用于多模式离合器模块的力平衡曲拐致动器(57)摘要用于多模式离合器模块(8)的致动器(10)与曲拐(40)相互作用，以选择性地阻止棘爪(18)在该模块的内座圈(16)与外座圈(12)之间的相互作用。曲拐(40)围绕固定至外座圈(12)的销(42)枢转，从而通过固定至凸轮环(20)的转矩臂(52)将从致动器(10)延伸的柱塞(30)的直线运动转换成凸轮环(20)在两个角度极限之间的顺时针和逆时针运动。单件式曲拐(40)包括三个杠杆；第一杠杆(44)，与柱塞(30)相互作用；第二杠杆(46)，容纳狭槽(50)，该第二杠杆接合转矩臂(52)以控制棘爪移动；以及第三杠杆(54)，其具有大于第一杠杆(44)和第二杠杆(46)的质量以对曲拐(40)在外部引发的G力下产生的任何不受命令的旋转提供惯性阻力。因而，内座圈(16)和外座圈(12)在至少一个离合器操作模式下可更可靠地锁定在一起，并且在同一离合器操作模式CN107438724A中可自由滑行。CN107438724A权利要求书1/3页1.一种配置成与多模式离合器模块(8)一起使用的致动器组件(10)，所述多模式离合器模块(8)具有内座圈(16)和外座圈(12)以及周向地定位在所述内座圈和外座圈(16、12)之间的多个棘爪(18A、18B)；所述致动器组件(10)包括：致动器凸轮环(20)，其具有转矩臂(52)；所述致动器凸轮环(20)配置成在至少两个角位置之间移动，并且适于选择性地控制所述棘爪(18A、18B)的移动用于将所述座圈(16、12)一起锁定和解锁；往复式致动器(22)，其包括壳体(24)；细长柱塞(30)，其一端可平移地固定在所述壳体内，所述柱塞具有自由端(32)；以及曲拐(40)，其枢转地贴附至所述外座圈(12)，所述曲拐(40)具有第一杠杆(44)、第二杠杆(46)和第三杠杆(54)，所述第一杠杆(44)配置成容纳所述柱塞(30)的所述自由端(32)，所述第二杠杆(46)容纳狭槽(50)，所述第二杠杆(46)配置成接合所述转矩臂(52)用于将所述致动器凸轮环(20)在所述两个角位置之间移动，所述第三杠杆(54)具有相对大于所述第一杠杆和第二杠杆(44、46)中的任一个的质量，所述第三杠杆(54)的所述质量配置成提供惯性阻力以防止所述曲拐(40)由于外部引起的G力而产生的不受命令的旋转；并且其中所述致动器组件(10)移动所述致动器凸轮环(20)以选择性地阻止所述棘爪(18A、18B)，使得所述内座圈(16)在一个离合器操作模式中沿着第一旋转方向(36)锁定至所述外座圈(12)，并且在同一离合器操作模式中相对于所述外座圈沿着相反旋转方向自由滑行。2.根据权利要求1所述的致动器组件(10)，其中所述内座圈(16)沿着所述相反旋转方向锁定至所述外座圈(12)，并且沿着所述第一旋转方向(36)相对于所述外座圈(12)自由滑行。3.根据权利要求1所述的致动器组件(10)，其中所述外座圈(16)包括从动壳体(16)，所述曲拐(40)枢转地贴附至所述从动壳体(16)。4.根据权利要求1所述的致动器组件(10)，其中所述曲拐(40)的所述第一杠杆(44)、第二杠杆(46)和第三杠杆(54)相对于彼此正交地设置。5.根据权利要求1所述的致动器组件(10)，其中所述曲拐(40)是T形的。6.根据权利要求4所述的致动器组件(10)，其中所述第二杠杆(46)的所述狭槽(50)在所述第二杠杆(46)内对称地延伸并且共享所述第二杠杆(46)的正交定向。7.根据权利要求1所述的致动器组件(10)，其中所述内座圈(16)是驱动座圈。8.一种具有配置成与自动变速器一起使用的至少两个致动器组件(100A、100B)的多模式离合器模块(80)，所述多