一种基于RFID的汽车智能防盗系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107364419A(43)申请公布日2017.11.21(21)申请号201710502141.7(22)申请日2017.06.27(71)申请人苏州楚博生物技术有限公司地址215000江苏省苏州市高新区锦峰路8号15号楼412(72)发明人瞿欢欢(74)专利代理机构北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369代理人韩飞(51)Int.Cl.B60R25/09(2013.01)B60R25/10(2013.01)B60Q9/00(2006.01)H04N7/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种基于RFID的汽车智能防盗系统(57)摘要本案为一种基于RFID的汽车智能防盗系统，包括RFID射频识别模块、中央控制单元、GSM通信模块、带电子接收模块的轮胎锁，其中：中央控制单元包括：单片机组成处理信息的MCU控制单元、声光转向电路、存储ID卡信息及记忆系统掉电前工作状态的存储电路、在系统进入设防状态后检测整车是否振动的振动检测电路、由继电器组成的电子开关电路、检测电机状态及整车供电状态防止误动作的状态检测电路、传感器、车内摄像头、报警器；带电子接收模块的轮胎锁，其接收到信号指令后立即将轮胎锁住；RFID射频识别模块通过GSM通信模块分别与车内摄像头、带电子接收模块的轮胎锁、传感器、状态检测电路双向通信，MCU控制单元与报警器相接。本案具有车主监控防盗的功能。CN107364419ACN107364419A权利要求书1/1页1.一种基于RFID的汽车智能防盗系统，包括RFID射频识别模块、中央控制单元、GSM通信模块、带电子接收模块的轮胎锁，其中：所述的中央控制单元包括：单片机组成处理信息的MCU控制单元、声光转向电路、存储ID卡信息及记忆系统掉电前工作状态的存储电路、在系统进入设防状态后检测整车是否振动的振动检测电路、由继电器组成的电子开关电路、检测电机状态及整车供电状态防止误动作的状态检测电路、传感器、车内摄像头、报警器；所述的带电子接收模块的轮胎锁，其接收器模块在接收到信号指令后立即用机械的方式将轮胎锁住；所述的RFID射频识别模块通过GSM通信模块分别与车内摄像头、带电子接收模块的轮胎锁、传感器、状态检测电路双向通信，所述的MCU控制单元与报警器相接。2.如权利要求1所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，当汽车熄火后，所述MCU控制单元会通过GSM通信模块发送锁住轮胎的信号，轮胎锁的接收器模块在接收到信号指令后立即用机械的方式将轮胎锁住。3.如权利要求2所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述轮胎锁通过所述的RFID射频识别电路采集用户ID卡信息及操作指令，数据送至MCU控制单元识别并执行相应指令操作，使得汽车后轮无法转动。4.如权利要求3所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述轮胎锁是电子与机械相结合的智能锁，内置电子接收模块，会根据指令执行开/关锁动作。5.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于还包括一智能卡，其内设有车辆独有的身份识别信息，只有在身份得到识别后方可启动车辆。6.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述智能卡在身份识别时会发出嘀声提示，指示灯由红色变为绿色，报警状态下，刷卡即可解除警报，智能卡丢失后可补办。7.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述的GSM通信模块是采用手机通讯模式与车主手机连接，通过MCU控制单元来对汽车进行发出指令。8.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述的传感器包括压力传感器、红外传感器、气体传感器、超声波传感器。9.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，所述的压力传感器安装在驾驶员座位的下面，有人坐在驾驶员座位上后才开始收集数据。10.如权利要求4所述的基于RFID的汽车智能防盗系统，其特征在于，如遇振动、撬击、非法启动等情况，车辆均会启动警报。2CN107364419A说明书1/3页一种基于RFID的汽车智能防盗系统技术领域[0001]本发明属于汽车智能防盗领域，具体来说是一种车载RFID智能防盗系统。背景技术[0002]现有的汽车防盗技术都是采用简单的容量小的处理芯片来做控制处理器，因此，在运转和处理数据的时候会出现一些误差和错误。后来逐渐发展到用电子设备控制的防盗装置，现有汽车电子防盗器类型很多，有单向防盗器、双向防盗器，还有比较先进的利用GSM网的防盗器、利用GPS卫星定位系统的防盗器及汽车可视化防盗器等。它们大多使用一种或多种外围设备监测车辆状况，并就地声光报警，用吓阻防盗或就地报警，有的同