一种车辆点火开关.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106783347A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710175334.6(22)申请日2017.03.22(71)申请人上海科世达-华阳汽车电器有限公司地址201814上海市嘉定区安亭镇园高路77号申请人科世达（上海）管理有限公司(72)发明人郭忠新吴际泉费思哲(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304代理人魏晓波(51)Int.Cl.H01H27/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种车辆点火开关(57)摘要本发明公开了一种车辆点火开关，包括由上自下依次设置的上壳体、旋转驱动轮、下壳体和底盖，上壳体、下壳体和底盖的相对位置固定，旋转驱动轮能够相对于下壳体旋转，下壳体的正面设有导电回流条，下壳体的背面设有延伸至下壳体的正面、与导电回流条对应设置、并且能够与导电回流条相接触的接触弹片；导电回流条与接触弹片均设有点火支路；当导电回流条的点火支路与接触弹片的点火支路接触后，车辆点火；旋转驱动轮的背面设有能够在旋转驱动轮的旋转作用下触碰接触弹片，用以供接触弹片的点火支路与接触弹片的点火支路接触的驱动曲面。上述车辆点火开关，其结构更加合理、占用空间更少，功能更加稳定，且使用寿命更长。CN106783347ACN106783347A权利要求书1/2页1.一种车辆点火开关，包括由上自下依次设置的上壳体(101)、旋转驱动轮(102)、下壳体(107)和底盖(108)，所述上壳体(101)、所述下壳体(107)和所述底盖(108)的相对位置固定，所述旋转驱动轮(102)能够相对于所述下壳体(107)旋转，其特征在于；所述下壳体(107)的正面设有导电回流条(201)，所述下壳体(107)的背面设有延伸至所述下壳体(107)的正面、与所述导电回流条(201)对应设置、并且能够与所述导电回流条(201)相接触的接触弹片(202)；所述导电回流条(201)与所述接触弹片(202)均设有点火支路；当导电回流条(201)的点火支路与所述接触弹片(202)的点火支路接触后，车辆点火；所述旋转驱动轮(102)的背面设有能够在所述旋转驱动轮(102)的旋转作用下触碰所述接触弹片(202)，用以供所述接触弹片(202)的点火支路与所述接触弹片(202)的点火支路接触的驱动曲面(303)。2.根据权利要求1所述的车辆点火开关，其特征在于，所述上壳体(101)呈凸台状，其顶部设有用以供钥匙伸入的通孔，其底部具有用以容纳所述旋转驱动轮(102)的空腔。3.根据权利要求1所述的车辆点火开关，其特征在于，所述上壳体(101)与所述下壳体(107)通过边缘卡扣卡接，所述底盖(108)卡接于所述下壳体(107)的边缘。4.根据权利要求1～3任意一项所述的车辆点火开关，其特征在于，所述旋转驱动轮(102)的底部设有能够同步旋转的滑块(103)，且所述滑块(103)能够相对于所述旋转驱动轮(102)沿轴向滑动；所述滑块(103)与所述下壳体(107)之间设有弹簧(104)；所述滑块(103)的侧壁设有外凸的运动曲面(403)；防忘摆臂(105)的内侧具有能够与所述运动曲面(403)接触的圆柱头(502)，所述圆柱头(502)的下方设有与所述旋转驱动轮(102)固定连接的卡扣(501)；所述防忘摆臂(105)的外侧具有能够与所述接触弹片(202)相触碰的驱动臂下端(504)；所述导电回流条(201)与所述接触弹片(202)均设有钥匙防忘功能支路；当导电回流条(201)的钥匙防忘功能支路与所述接触弹片(202)的钥匙防忘功能支路接触后，车辆开启钥匙防忘功能；当钥匙插入所述旋转驱动轮(102)，所述运动曲面(403)向下运动，所述圆柱头(502)与所述驱动臂下端(504)以所述卡扣(501)为轴旋转，所述驱动臂下端(504)与所述接触弹片(202)相触碰，用以供所述导电回流条(201)的钥匙防忘功能支路与所述接触弹片(202)的钥匙防忘功能支路接触。5.根据权利要求4所述的车辆点火开关，其特征在于，还包括用以实现所述防忘摆臂(105)归位的扭簧(106)，所述扭簧(106)的底端固定连接于所述旋转驱动轮(102)，所述扭簧(106)的顶端固定连接于所述防忘摆臂(105)顶部的凹槽(503)。6.根据权利要求5所述的车辆点火开关，其特征在于，所述旋转驱动轮(102)的正面设有转轴(304)，所述卡扣(501)跨于所述转轴(304)的两端、且与所述转轴(304)固定连接。7.根据权利要求6所述的车辆点火开关，其特征在于，所述防忘摆臂(105)为一体成型设置；所述驱动臂下端(504)与所述卡扣(501)、所述圆柱头(502