十九大报告浅谈交通强国.docx

十九大报告浅谈交通强国十八大以来的五年，我国取得了社会主义现代化建设的历史性成就，交通行业的跨越式发展就是其中一个缩影。五年来，高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进，高速公路、高速铁路里程位居世界第一，港珠澳大桥胜利合龙、上海洋山港自动化码头投入使用、万吨巨轮“下饺子”般驶向远洋、c919大飞机一飞冲天等等，这些巨大成就鼓舞人心。它是几代交通人无私奉献、努力拼搏的结果，是一个拥有960多万平方公里广袤土地、13多亿人口的交通大国该有的面貌。中国交通的变化不只存在于这些媒体的梳理，更是实实在在发生在我们的身边，影响着我们的生活。仅举承德地区一例，五年的时间里，**高速、张承高速承德段相继开通，实现了县县通高速，我也找到了为之奋斗一生的工作；环冀铁路投入运营，承德到唐山通了铁路，我可以坐火车回家了；京沈高铁承德段正在紧张施工，承德将纳入北京1小时经济圈；承德普宁机场投入运营，承德人在家门口就可以坐飞机啦；电力公交车已成为城市公共交通主力，村村通公路高标准建设并不断延伸……成就值得欣慰，梦想仍需开拓。虽然目前我国城市地铁、高速公路、高铁、城市道路等建设成就有目共睹，但全国范围内仍然存在发展不平衡、不充分的新矛盾。东西部地区之间、城乡之间交通发展不平衡问题异常突出；庞大的交通网面对“春运”总是捉襟见肘，农民工仍是一票难求，“想走就走的旅行”仍是一大部分人的奢求；交通工具奔驰的速度仍追赶不上经济和人类“奔跑”的速度；城市交通更加拥挤，争抢车位愈加严重……这些都是正在困扰中国交通、中国经济健康发展的病痛。中国有句俗语，要想富先修路。十九大报告提出建设“交通强国”的战略目标，这是经济社会延续发展的内在需求，也是实现中华民族伟大复兴中国梦的本质要求。中国梦是每个人的梦，交通强国目标也是每个交通人毕生奋斗的目标。我们有幸生在了这个伟大的时代，有幸继承了几代交通前辈打下的“千里江山”；如今的我们已不再需要像先辈们那样眼标步量、手扛肩挑、用汗水和泥、用生命铺路，但先辈们无私奉献、爱岗敬业、投身交通至死不渝的精神始终没有褪色，交通强国的目标我们正在全力以赴。京津冀协同发展交通先行，**交通已吹响前进的号角；服务至周，畅通有道，打造“塞罕坝前第一路”，**高速人已经在冲锋的路上。