十二月份工地例会汇报材料 (4).docx

十二月份工地例会汇报材料延安安塞经志丹至吴起高速公路工地例会汇报材料山西路华通工程咨询有限公司延吴高速公路lj-2监理组二零一零年十一月一、十月份工程进度。本月计划：2193万元，完成2118.97万元，完成率：99%总产值：28490万元，累计完成12265万元，累计完成率：49%本月形象进度;桩基16根（计划20）承台系梁33个（50）柱85根（60）盖梁55个（40）梁板244片（280）梁板安装135片（300）现浇梁两跨（三跨）路基填方45000m3（30000m3）至此：累计完成桩704根（829）系梁226个（381）柱470个（765）盖梁194个（358）预制板梁2044片（2937）安装梁板235片（2937）桥面铺装，现浇段、防撞护栏均无成果。未完成计划的原因分析1、资金严重困难，有待工等料现象。2、施工人员变化不大。二、工程质量存在问题、及监理控制手段1、梁场施工质量延续和巩固了9月份明显好转的状态，原材料控制较好。但是由于资金困难，存在供料不及时，砂、石料随到随用现象，给抽检和连续性生产造成困难。本月项目部已在箱梁生产中引入蒸汽养生，板梁生产由于没有良好的保温措施，建议根据天气情况进行施工。2、路基工程。目前开工面逐渐增多，施工进度较快，施工质量有所提高。存在问题：（1）、路基填料超粒径现象时而出现，影响填筑质量，增加施工困难。要求项目部在每层上料前派人到料源处进行检查，以确保原材料合格，并在现场旁站整个上料过程，严禁以包代管。（2）、现场施工队伍差，要求增加有经验的管理人员，进行全过程监督指导。（3）、k3+162涵洞吴起方向原地面上有虚土，要求挖除复压后再进行填筑。（4）、挡墙四队砌筑空洞，砂浆强度不够，要求项目部加强管理力度，以保证施工质量。（5）、k3+100---k3+350段挡墙背回填，应将雨水冲刷的壕沟和凹凸不平地段重新整平或按半填半挖方式施工，防止路基出现纵向裂纹。3、桥梁下部项目部总结推广了桥梁的下部工程施工工法，10月份该部位施工质量较好，但应注意支座垫石的施工与盖梁相匹配。4、桥梁上部在十月中旬，桥梁上部施工出现质量下滑现象，受到领导的批评。我们立即组织项目部管理人员，进行施工工法讨论，制定出一套操作规程，很快扭转了局面。目前还存在以下问题：（1）、工地未形成稳定的流水作业，场面混乱。（2）、需要增加熟练的焊接工人。（3）、项目部现场管理人员少或存在不会管理等现象。上述在工程中存在的质量问题，应在11月份作出整改。三、标准试验、进场材料抽检试验完成情况。（一）、原材料进场及抽检情况：1、钢筋进场791.552t，抽检20次，合格率100%。焊接抽检23次，合格率100%。2、砂子进场2526m3，抽检23次，合格20次，合格率87%。3、碎石。共3103m3，检测13次，合格11次，合格率84.6%。4、水泥。共975.41t，检测14次，合格率100%。5、钢绞线。河南恒星钢绞线进场38.19t，抽检1次，合格。6、减水剂。进场20t，抽检1次，合格。7、支座。盆式支座gpz（Ⅱ）2.0、3.0、4.0、5.0、6.0、12.5共计100套，抽检6次，合格率100%。（二）、砼、砂浆试件强度1、砼。c25抗压强度试验40组，c30抗压强度试验126组，c50抗压强度试验238组，全部合格。2、m50压浆试件抗压强度试验6组，全部合格。（三）、现场检测压实度检测。共检测272个点，全部合格。砼回弹：1、预制梁回弹检测247片，达到设计强度的占100%。（四）、存在问题1、2010.10.04抽检新进场的一车（23m3）预制梁用砂细度模数为3.28，为粗砂，已该做他用。2、2010.10.11新进一车（25m3）泾阳碎石压碎值为12.6，已清除出箱板梁料场，转入下部结构料仓使用。3、2010.10.12抽检预制梁砂的含泥量为2.8%，代表数量24m3，已清除出场。4、2010.10.20抽检一车砂子的细度模数为2.17，为细砂。不能下部结构，已清除出厂。5、2010.10.21抽检泾阳碎石压碎值为12.4不合格，约有20m3通知试验室，将其换作下部结构使用。四、监理工作九月份驻lj-2标监理组，按照业主和总监办的管理要求，在高驻地的直接领导下，对本月施工的433个构件，从钢筋制作、模板安装、砼浇注、成品检查，按规范规定的内容和频率进行了全过程监理，通过旁站，抽检、实验的监理手段进行成品质量认可。1、就挡墙施工中砌筑空洞和砂浆强度不够，多次在现场指令返工，并监督了整个整改过程，保证了工程质量。2、落实了总监办86号质量巡查通知，加强了桥梁上部施工的监理工作，改善了桥梁上部的施工工艺，完善了监理报验程序。3、就挡墙施工、桥梁上部、路基施工问题，约见了项目部主要