移动设备国际利益公约关于铁路机车车辆特别问题的卢森堡议定书摘要.pdf

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2001开普敦移动设备国际利益公约

铁路工作组

移动设备国际利益公约
关于铁路机车车辆特别问题的卢森堡议定
书
摘要

菲利普·杜邦，本杰明·范·博敦根

霍瓦尔德·罗森撰稿

MembersoftheRailWorkingGroup:AAEAhausAlstatterEisenbahn•TheAltaGroup•Arendt&Medernach•Ashurst•
AviationAdvocacy•BombardierTransportation•BruckhausWestrickHellerLöber•CommunityofEuropeanRailways•
Costaferroviaria•debisFinancialEngineeringGmbH•DentonWildeSapte•DeutscheVerkehrsBank•DLAPiper•English
WelshandScottishRailway•EuropeRailConsultancyLtd•EuropeanIntermodalAssociation•EuropeanInvestmentBank•
Firema•FreehillHollingdale&Page•Freshfields•GECapital•GlobalCapitalFinanceGmbH&Co.EuropeKG•Howard
RosenSolicitor•HSBCRail•HSHNordbank•IntergovernmentalOrganisationforInternationalCarriagebyRail(OTIF)•
KfWKreditanstaltforWiederaufbau•Lenz&Staehelin•McCarthyTétrault•Mayer,Brown,RoweandMawLLP.•NIB
CapitalBankN.V.•NortonRose•NautaDutilh•PrivateWagonFederation•StephensonHarwood•Teynier,Pic&Assocés•
Transnet•TrinityIndustries•UICInternationalUnionofRailways•UnionofEuropeanRailwayIndustries•White&Case•
WiersholmMellbye&Bech

R0157

本摘要对关于铁路机车车辆特别问题的卢森堡议定书的现

行条款做了扼要介绍。文中对议定书条款按专题进行回顾，但尽

可能保留了议定书中的顺序。本摘要并非决定性分析意见，读者

宜参考关于铁路机车车辆特别问题的卢森堡议定书和移动设备

国际利益公约的正式条文，以及罗亚·古德教授对相应条款所做

的正式注解。

1、对铁路机车车辆的适用

本公约适用于所有铁路机车车辆。这里指的是沿固定铁路线

路,或沿导轨及在导轨上方或下方运行的机车车辆，包括安装在

机车车辆上的零部件，以及车辆运营指南、登记文件和其他资料。

2、排除适用及减损情况

在议定书中有专门规定，各缔约方可以排除适用第九条（破

产条款），而且可以减损,改变议定书中的其他任何条款，但议定

书第七条第3、4项除外。第七条第3项排除公约第八条第3项

的适用，而第七条第4项则修改了公约第八条第4项中规定的有

关销售或出租建议的限制性通知条款（见下面第6项）。

3、代表权能

任何人均可按照公约以代理,信托或代表的资格签定协议，

进行登记，并主张其权利和利益.

4、识别

R0157

公约第七条规定在机车车辆构成国际利益以前，要求对机车

车辆进行识别。议定书第五条规定，以达成协议为目的的识别要

求在下列两种情况下视为满足:或者直接按照条目和型号进行描

述，或者甚至通过包含目前和未来铁路机车车辆清单描述（即浮

动担保）。但必须指出，在对国际利益进行登记时，存在严格的

识别要求（见下面第14条）。

如某一未来铁路机车车辆利益已被识别（即在获得所有权

以后），只要担保人、附条件销售人或出租人不需进行任何新的

转让行为便可获得设备支配权，该利益便固定化为国际利

益。

5、法律的选择

除非缔约国各方另做声明，无论对创设国际利益的直接协

议，还是对与此相关的