县交通局农村客运发展情况汇报材料.docx

县交通局农村客运发展情况汇报材料市交通委：为认真贯彻落实省交通运输厅和市交通委农村客运有关文件精神，加快xx县农村客运事业发展，我局以十七届五中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，以开展农村客运网络化试点工作为契机，在县委、县政府和上级交通部门的正确领导和支持下，积极开展农村客运发展工作，2010年全县行政村客车通达率达94.1%，一个方便快捷的农村道路客运网络正在形成。现将一年来xx县农村客运发展情况汇报如下：一、加强组织机构建设我局为加强对农村客运事业发展的组织领导，于年初成立xx县农村客运发展工作领导小组，由局长池建开任组长，副局长陈文星和运管所所长余运桔任副组长，领导小组成员由局机关科室和客运企业负责人担任，办公室设在县运管所，负责农村客运发展协调工作。我局把农村客运发展工作摆上重要议事日程，确定今年的工作目标，明确措施和步骤，加强部门间横向联系，推进与镇村纵向工作的开展，从而确保2010年农村客运“村村通客车”任务的完成。二、深入调研，制定科学发展规划根据xx县农村公路网具体情况，为大力发展农村客运市场，针对各地经济发展不平衡，边远地区百姓出行难这一特点，年初抽调精干人员深入全县范围内进行农村客运基本情况摸底，对所有未通班车的行政村公路通达能力及开通客运班车的可行性情况进行全面调查，通过到村到户走访农民，勘察路况，与镇村同志召开座谈会等多种形式，基本摸清了各行政村的公路与班车通达情况，及时掌握客源、客流以及农民出行要求等第一手资料，为科学制定农村客运发展规划，奠定了良好的基础。我局于7月份制定了农村客运发展规划，并上报市交通委法规处。8月份向全县镇村和广大群众大力宣传关于农村客运发展的有关精神和积极意义，并由交通局召集运管所和全县客运企业负责人进行研究协调，要求各客运企业积极配合，开通方案由企业拟定，本着“以满足广大老百姓安全出行出发，积极扩大农村客运自主权”的原则，允许客运公司选择适应在农村公路运行的车辆对现有线路进行延伸，开通隔日客车、周末客车、赶集客车和滚动发车等方式运行，以方便广大农民出行。三、采取多种举措、推进工作开展一是对农村客运班车原经营线路进行延伸。农村客运与城镇间干线客运不同，公益性明显，特别是高山、边远地区农民出行难是一个迫切解决的问题，但客运企业因客流量相对较少，对边远地区不愿开通客车。针对这一情况，我局采取农村客运班车在原经营线路进行延伸，要求各客运企业把延伸线路、车号、时间向社会公布，对因线路延伸造成客运企业亏损的，由交通局给予适当补助，2010年我局共对客运企业补助的线路延伸费用10多万元。通过线路延伸等措施，方便边远地区农民出行，受到了广大群众的欢迎，2010年全县农村客运班车线路已延伸17个行政村。二是采取预约叫车。我局根据边远地区人口少，且孤寡老人多的特点，为满足农民出行需求，采取预约叫车的方法，由交通局投入资金制作农村客运预约宣传栏，公布客运企业和预约电话，以及投诉电话，4人以下预约叫车挂钩企业为大发出租车有限公司，4人以上11人以下挂钩企业为县汽运公司，11人以上挂钩企业为县闽运公司、联顺公司和华威公司。通过加强预约叫车的管理，强化对客运企业的监督，2010年全县实现预约叫车客运服务达41个行政村。三是实施农村道路安保工程建设。为了发展农村客运市场，为高山、边远地方创造农村客运通达条件，提高班车通达深度和覆盖范围，我局加大对未通客车建制村道路安保工程的投资力度，2010年完成农村公路安保51条，完成里程225公里，完成投资978万元，有效提升了农村公路通行安全系数。xx县交通局高度重视“村村通客车”工作的开展，通过采取有效的措施，2010年全县271个行政村中有255个已开通农村客运班车，全县行政建制村客车通达率已达94.1%，取得了可喜的成绩，深受全县广大农民的好评，也完成了上级交通主管部门下达的“村村通客车”任务。在新的一年，闽清交通局按照“先行先试、加快转变、民生优先、党建科学”的要求，以科学发展为主题，以跨越发展为主线，以保障和改善民生为立足点，为服务闽清“大交通”建设，为推进全县农村客运发展做出新的贡献。