旧路路面挖补及路基翻浆处理施工方案.doc

旧路路面挖补施工方案
一、工程概况
旧路路面宽5.1m，出现大量的横纵缝、网裂等病害，约600平米，主要为网裂和局部轻微下沉，需对旧路进行病害处理。
二、施工准备
1、原材料沥青采用厂拌沥青混凝土、厂拌石灰粉煤灰砂砾、袋装石灰粉等，各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规范要求,能够保质保量完成施工任务。
2、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够,能够与施工质量进度要求相配套，BW202双钢轮压路机一台、XP261轮胎压路机一台,沥青洒布车1台，铣刨机一台,吹风机一台,切割机一台,清扫车1辆,洒水车1辆，ZL50装载机1辆，自卸车2辆等。
3、人员组织：鉴于工程特点，我司施工人员都已到位，且都有多年沥青路面施工经验,根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责。
三、施工方法
施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行,沥青混合料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺.根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证施工快速、高效、安全。
1、局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补
可统称为“小坑槽修补”,其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布车、振动压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为:用切割机将修补的范围切割出来；人工配合将病害的路面挖除，要确保将损坏的混合料都清除干净，坑底达到坚实面层；在坑内洒布透层油，槽壁要涂刷热沥青；用人工将混合料铺满铺平坑槽；用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料，直到碾压密实，新旧混合料结合紧密、无缝隙。
3、大面积的龟裂和沉陷
其机械配置为:切割机、铣刨机、沥青洒布车、自卸汽车、沥青拌和机、摊铺机、光轮胶轮压路机。施工之前要对一些不完全是由路面原因引起的病害作前期处治，比如：
大面积严重沉陷,要调查沉陷的形成原因，如属路基不均匀沉陷或翻浆，要对路基进行稳固理。下挖至路基病害或翻浆处,进行病害处理比如戗灰、晾晒,然后等路基稳定后，回填做石灰粉煤灰砂砾30cm基层，然后填补7cm沥青混凝土面层（分2层铺筑）。
四、施工工艺
施工顺序:封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定范围→路面切割→病害处理及二灰→人工摊铺→碾压→封边→开放交通。
五、施工组织设计
在开始施工之前要对路面病害段、路面标高、宽度、病害范围、转弯半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配等作全面的了解和详细的记录,并要严格依照这些数据指导施工。
1、路面切割
刨前路面测量、切割机切边、废料运输、刨边角、清扫余渣、洒布乳化沥青。
（1)刨前路面测量.通过测点高程的比较来确定补修的面积、面积和深度.
（2）切割机切边.确定补修面积后，要用切割机将边线切出来,这主要是为了保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。
（3)废料运输。铣刨机铣刨时，通过传输皮带将废旧混合料装上运输车辆，运到固定地点进行存放。
（4）刨边角、清除余渣.
(5)喷洒热沥青。用沥青洒布车将沥青喷洒于槽内及槽边接口洒布量为1.2Kg/㎡.
2、路基翻浆处理
采用掺加水泥、石灰处理翻浆法
采用掺加水泥、石灰等外加材料处理翻浆，以在保证质量的前提下按期完成任务,一般掺加水泥比例为3％-6％，掺加石灰比例为6％-8％，具体施工方法为：挖至翻浆处,翻浆土挖出，然后掺灰，做到均匀，再用拌合机拌合，拌合时以拌到下层路基1—2cm为宜，既不要拌合过深，因为过深会影响石灰或水泥等材料的掺加比例，影响施工效果，拌合过浅，不宜路基处理层与下层路基结合,碾压时容易产生反弹，影响路基施工质量.
3、沥青混合料摊铺
摊铺作业是整个补修过程中保证施工质量的关键一环.
（1）由于采用滑靴找平施工,对下承层平整度要求甚为严格,故路面补修应尽可能采用挂线法施工。
（2）在摊铺作业之前,应对施工段的测点进行重新测量，确定其摊铺厚度，然后打钢钎、挂钢丝绳，确定整个摊铺面。
（3)应分两层进行摊铺。下承层的接头一定要平整，平整度保持在5mm之内。一般情况是用铣刨机将下承层接头处铣成台阶，切割机将槽壁切直,刨边、清除杂物后,进行摊铺、碾压、冷却.
（4)摊铺厚度应考虑虚铺系数,小面积挖补摊铺，适当增大虚铺系数，然后采用强振压实。
（5）对于摊铺不到的边角，要人工即时进行填补，对于新旧路面的接口要筛分一些细料，然后人工进行整平.
（6）摊铺一旦开始,应尽量避免停机，直到铺完坑槽的半幅为止。同时摊铺机应匀速行驶，速度控制在3－5m/min为佳。
3、沥青混合料压实
碾压采用光轮胶轮压路机,分初压、复压、终压三道工序。
（1）碾压要及时，应尽量在较高的温度和较短的时间内完成碾压.
（2）碾压要从坑槽两边开始，以1／3轮竞压在新铺路面上来回碾压，逐渐向坑槽中间移动。同时,碾压应按阶梯形逐步向前推进。
(3)初压采用双钢轮压路机静压2－4遍,复压采用振动压实4-6遍，终压用