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关于江汽物流企业信息化建设情况的调查
作者
一、调查目的（宋体小四加粗）
通过对江汽物流企业信息化的情况的调查，分析江汽物流企业信息化存在问题的原因，进而提出江汽物流企业信息化建议。
二、调查对象
江汽物流企业关工作人员、信息化设备
三、调查时间
2012年月日至2013年月日
四、调查方式
本次调查采用了查阅资料，实地考察，专业人士咨询，走访干部群众和开小型座谈会等相结合的方法。
调查报告的内容

关于江汽物流企业信息化建设情况的调查

江汽集团，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年，是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。安徽江汽物流成立于2003年，是江淮汽车集团的一个下属产业，江汽物流是作为一个独立的模块进行运营，并且经过几年的发展，江汽物流已经在第三方物流行业领域取得了一定的市场地位和信誉。公司规模比较大，目标是成为“卓越的第三方物流”公司，可以为客户提供专业的超值物流服务，与合作方共同成长。作为全国信息化建设百强企业，公司成功实施了CIMS示范工程，是全国CIMS运用先进企业。公司下辖五大机构，分别是负责公司配送、货运、仓储、轿运、社会物流协作的物流一部；负责公司的商品车仓储、发送、以及关联单位对流运输等工作的物流二部；负责集团车辆维修保养的客运修理部；负责公司的日常管理事务，安全、人力资源、核算、员工培训等的综合部和负责公司财务管理的财务部。江汽物流现在拥有自行车辆110于辆，通过与其他单位合作，调用车辆可达300余辆，企业现有援用397人，参与公司日常经营人员达1800多人，2004年企业运营收入1.82亿元，利润2745万余元，同年底，江汽物流公司固定资产净值17632万元，总资产6550于万元。近几年来，随着市场经济的不断深入发展以及企业先进科技的应用，企业在承担江淮汽车集团所有的物流任务外，开始对外承包业务，主要包括货物运输，产品配送等，2007年江汽物流生产经营收入3.3亿元，2008年公司开始在合肥经济开发区投资建设新的150多亩的大型物流中心，2011年企业实现产值6.75亿元，利润1770万元，截止2012年3月，公司拥有员工540人，其中高技术物流人才约占公司的20%。公司现在在在权利打造自己的物流管理新理念，引进了一大批高技术物流管理人才，建立起了与合作方的物联网ERP系统，改进了100余辆GPS定位车辆和建立了三个GPS调度监控中心，同时建立了有效的物流控制体系、员工绩效评价体系、奖惩体系以及资源管理体系等，最后，企业还建立了“以人为本”的服务管理体系，注重对于员工的道德、知识、业务能力进行培养，这些都确保了企业在以后的发展过程中立于不败之地。
但是到目前为止，江汽集团先后投巨资建立起了与合作方互联信息网络ERP系统，GPS系统和GPS调度监控平台，驾驶员调度和业务分配的“S”系统；建立了有信息系统为依托的适合物流公司的管理制度和有效的物流控制体系，有效保证了公司物流服务及时准确，也增强了资源的调动和控制能力。在这个过程中也出现了一些问题：
一、江汽物流企业信息化建设过程中存在的问题
实施一套信息系统是一项涉及面广、周期长、风险大的系统工程。企业要实施信息化,同样要投入大量的人力、物力和财力,要引进和留住高级IT人才很困难,不易具备建立企业信息系统项目组的条件,缺乏完备的项目管理体制和运作机制,没有管理顾问对项目进行监理,这些都是影响项目成功的关键。虽然江汽集团在企业信息化建设方面着力比较多，但是物流行业信息化水平总体不高，行业内的各种问题在江汽建设的过程中也或多或少的存在。其具体有以下几点。
（一）物流信息化观念比较落后
物流信息化建设是一个系统工程，其包括的四大方面是环环相扣的，各个部分的作用充分发挥才能够使物流信息化作用得到最大程度的发挥，首先在物流信息化观念上，江汽物流企业思想比较陈旧，能动性差，不能够把各个环节结合起来统一认识，从而影响了系统整体功能的发挥，使得物流信息系统在推动企业管理、提高仓库效能、降低运营成本上的作用都没有得到充分的发挥。这既是对企业投资的浪费，同时由于企业负责人看不到投资效益对投资日益失去信心，进而又影响了物流信息化的建设，造成恶性循环。
江淮物流公司是由江淮汽车公司联合合肥汇金实业有限公司共同出资设立，隶属于安徽江淮汽车集团内的独立法人，其前身是江淮汽车的运输车队，对于以生产运输型车辆为主的大型汽车制造企业江淮汽车来讲，物流公司的存在是对其运输车产品最好的展示，而其收益对于总公司来讲所占的比重比不太大，只要其存在不赔本即可，江淮物流在企业集团内的地位如此微妙，也对企业领导对大规模加强其信息化建设的决心产生一定的影响。
（二）物流信息化建设投入不高
江汽物流企业在信息化建设方面的投资属于比较多的，而且同其在其他方面的投资相对比来看，其投资也