第十六章国际海事法律冲突与法律适用.doc

第十六章国际海事法律冲突与法律适用
本章的重点内容是：
各种国际海事关系的法律适用。
一、船舶物权的法律冲突
二、国际海事关系的法律适用
海事合同关系的准据法
意思自治与最密切联系原则广泛适用于国际海事合同关系中。我国《海商法》第269条规定：“合同当事人可以选择适用的法律，法律另有规定的除外。当事人没有选择的，适用与合同有最密切联系的国家的法律。”
船舶所有权、抵押权的准据法
船舶所有权的取得、变更和消灭，抵押权的设置等都必须进行登记。船舶在某国进行合法登记后，才能悬挂登记国的旗帜，受船旗国法律的管理和保护，所以在通常情况下（方便旗船舶除外），船旗国法律与船舶有关的物权有着密切的联系。在涉外海事法律关系中，船旗国法在船舶所有权、抵押权的问题上仍然起着决定性的作用。我国《海商法》第270条规定：“船舶所有权的取得、转让和消灭，适用船旗国法律。”第271条规定：“船舶抵押权适用船旗国法律。”此外，第271条第2款还规定：“船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律。”
船舶优先权的准据法
关于船舶优先权的法律适用，各国法律规定不尽一致，具体有法院地法、船旗国法、债权发生地法、船舶所在地法、适用最密切联系原则等，但是多数国家包括我国均规定采用法院地法。我国《海商法》第272条规定：“船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法。”
船舶碰撞损害赔偿的准据法
我国《海商法》第273条关于船舶碰撞损害赔偿的准据法规定有以下3种情况：
1、船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法。
2、船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院地法。
3、同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法。
共同海损理算的准据法
共同海损需确定共同海损损失和共同海损费用的金额；确定应参加分摊的受益方及各受益方的分摊价值；各受益方最后应付的金额及结算方法；编制理算书等。由于共同海损理算涉及具体问题比较多，从方便的角度考虑各国主张其法律适用依其理算地法。我国《海商法》第274条规定：“共同海损理算，适用理算地法。”
海事赔偿责任限制的准据法
对于海事赔偿责任限制，有的主张适用法院地法，有的主张适用行为地法或船旗国法。我国《海商法》第275条规定：“海事赔偿责任限制，适用受理案件的法院所在地法律。”

船舶扣押的准据法
船舶扣押适用法院地法是各国普遍接受的基本原则。如前所述，船舶扣押就其性质而言，是一种保全。无论是诉前保全还是诉讼保全，均属程序法的范畴，而有关程序上的问题，各国法律均主张适用法院地法。