（全国卷）2022届高考地理考前冲刺卷（三）.docx

（全国卷）2022届高考地理考前冲刺卷（三）
注意事项：
1．答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
2．选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
3．非选择题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
4．考试结束后，请将本试题卷和答题卡一并上交。
第Ⅰ卷（选择题）
本卷共11个小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
矶头是长江中下游的独特地貌（如下图），突出江中，形如半岛。矶头的存在对于河流有着重要的作用。完成下列小题。

1．长江中下游河岸矶头形成的主要原因是（）
A．中下游河流流速快，河流侵蚀能力强
B．受地转偏向力影响，河流侵蚀能力强
C．河岸基岩的岩性坚硬，抗侵蚀能力强
D．河岸植被覆盖率较高，抗侵蚀能力强
2．长江中下游河岸矶头对河流产生的主要影响是（）
A．降低流速防洪护堤 B．为生物提供栖息地
C．增加河道水域面积 D．减少河道泥沙淤积
【答案】
1．C
2．A
【解析】
1．阅读图文材料，结合所学知识，长江中下游河岸矶头主要是由于岩石坚硬，河流的流水侵蚀作用无法完全侵蚀，形成形如半岛的矶头，C正确；长江中下流流经地区起伏较小，流速较慢，侵蚀作用较弱，A、B错误；图中显示矶头河岸地区植被覆盖率较低，D错误；故选C。
2．观察图中信息，结合所学知识，长江中下游河岸矶头，形如半岛，阻挡了长江河流，降低了河流速度，泥沙淤积程度加强，导致河道水域面积有所减小，C、D错误；图中显示矶头处植被覆盖率低，且河岸较陡峭，不适合生物栖息，B错误；但矶头可以降低河流流速，起到防洪护堤的作用，A正确。故选A。
交通拥堵指数是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值，数值越高表明交通拥堵状况越严重。下图示意2021年12月1日我国两城市的交通拥堵指数。据此完成下面小题。

3．M市可能是（）
A．上海市B．沈阳市C．哈密市D．成都市
4．该日至元旦期间（）
A．两地正午太阳高度变小 B．两地白昼时间逐渐变长
C．两地日出方位均为东北 D．地球公转速度逐渐加快
【答案】
3．C
4．D
【解析】
3．根据两地交通拥堵指数，可知北京市早高峰大约从7：00开始，晚高峰大约从17：00开始，M市早高峰大约从9：00开始，晚高峰大约从19：00开始，说明M市地方时比北京晚2小时，经度大约差30°，位于北京以西，大约为90°E附近，应位于哈密市（我国新疆地区），C正确，上海、沈阳位于北京东侧，而成都和北京大约差1小时，A、B、D错误；故选C。
4．12月1日至元旦期间，太阳直射点位于南半球，先向南移动到南回归线再向北移动，两地的正午太阳高度先减小再增大，A错误：两地白昼时间先变短再变长，B错误：此时是北半球冬半年，东南日出，西南日落，C错误：1月初地球位于公转轨道的近日点附近，公转速度最快，此时间段地球公转速度逐渐加快，故D正确。
2020年11月26日历时3年建成的潍莱高铁正式通车，潍坊至莱西高速铁路，简称潍莱高铁，是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁，有潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站四站，铁路等级为客运专线，被誉为济青高铁的支线，正线路基长度27.9千米，桥梁长度100.269千米，桥梁占线路长度的77%以上，设计时速350千米/小时。潍莱青荣联络线正线按单线标准设计，设计运行时速80千米/小时。如图为潍莱高铁位置示意图。据此完成下面小题。

5．潍莱青荣联络线正线按单线标准设计且时速较低的主要影响原因是（）
A．地形起伏大B．运输需求小C．上下客的需要D．线路转线的需要
6．潍莱高铁建设，对莱西来说（）
A．促进胶东人口流入 B．方便其融入青岛城市圈
C．拉动荣莱高铁运营 D．增加了莱西东向出海通道
【答案】
5．D
6．C
【解析】
5．该区域主要为平原地形，地形起伏不大，A错误；潍莱青荣联络线正线按单线标准设计且时速较低和上下客的需要以及运输需求小关系不大，B、C错误；由“潍莱青荣联络线正线按单线标准设计”可知，此线路为高铁联络线，不是高铁主行线，为不同线路高铁跨线设计，满足线路转线的需要，故时速慢，D正确；故选D。
6．由材料可知，潍莱高铁建设能提高莱西的城市化，但对经济发达的以济南、青岛为中心的城市圈人口吸引力不大，A错误；莱西已经通过青荣城际铁路融入青岛城市圈，修建潍莱高铁对莱西融入青岛城市圈影响较小，B错误；潍莱铁路建成后将缓解目前胶济客专的压力，为青荣城际线路和荣莱高铁开通更多跨线动车线路提供客观条件，将盘活整条青荣城际铁路和