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地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析
地铁盾构区间在穿越砂层及下穿既有建筑物过程中的影响分析
摘要：随着城市人口的增加和交通拥堵的加剧，地铁建设已成为解决交通问题的重要手段。然而，在地铁建设过程中，盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物是一个重要而复杂的问题。本论文通过分析地铁盾构区间在穿越砂层及下穿既有建筑物过程中的影响，包括地质灾害风险、土体沉降、振动影响、管线冲突及施工工艺等方面，为地铁建设提供参考和指导。
1.引言
地铁盾构区间的设计和施工在地铁建设中占据重要地位。其中，穿越砂层及下穿既有建筑物是一个复杂的问题，涉及到地质特征、地下水位、建筑物结构等多个因素。本论文旨在通过对地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物过程中的影响进行分析，提供一些有益的思考和建议。
2.地质灾害风险
地铁盾构区间穿越砂层可能遇到地质灾害风险，如滑坡、地面塌陷等。在设计和施工过程中，需要对地质灾害进行充分评估和风险控制。其中，地质勘探、地层工程及预处理等方法可以有效降低地质灾害的风险。
3.土体沉降
地铁盾构施工过程中，土体沉降是一个常见的问题。在穿越砂层时，可能会造成地表沉降，对周围地质环境和建筑物产生影响。因此，需要通过精确的预测和监测，控制土体沉降的范围和速度。同时，采取一些补偿措施，如加固土体、填充松散土等，可以减少土体沉降对建筑物的影响。
4.振动影响
盾构区间施工过程中会产生振动，对周围建筑物造成影响。振动会引起建筑物结构的变形和损伤，需要通过合理的设计和施工工艺来减少振动对建筑物的影响。例如，采取隔振措施、调整施工进度等方法，可以有效降低振动的传递和影响。
5.管线冲突
地铁盾构区间施工过程中，可能会与地下管线产生冲突。这些管线包括供水管线、燃气管线、电力线路等。为了避免管线冲突，需要进行详细的地下管线调查和定位，并采取相应的保护措施，包括管线迁移、管道隧道等。
6.施工工艺
盾构区间在穿越砂层及下穿既有建筑物过程中，施工工艺是一个关键环节。合理的施工工艺可以减少对砂层和建筑物的影响。例如，采用合适的推进方式、控制刀盘参数等，可以减小施工对砂层的扰动。同时，加强监测和控制系统的使用，可以及时发现并处理施工中的问题。
7.结论
地铁盾构区间在穿越砂层及下穿既有建筑物过程中的影响分析是一个复杂而重要的问题。通过对地质灾害风险、土体沉降、振动影响、管线冲突及施工工艺等方面进行深入研究，可以为地铁建设提供参考和指导。然而，需要指出的是，地铁建设过程中的问题是多样的，需要综合考虑各种因素，并根据具体情况制定合理的措施和建议。
参考文献：
1.陈平,陈中民.盾构法施工对既有建筑物影响的控制[D].合肥:合肥工业大学,2010.
2.葛晓鹏.盾构法穿越砂土层时砂土沉降的数值模拟与分析[D].杭州:浙江大学,2012.
3.松本国际生物研究所.轨道交通盾构机施工地面沉降控制技术[D].东京:松本国际生物研究所,2008.