具有冷却通道的固体密封件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103711530103711530A(43)申请公布日2014.04.09(21)申请号201310454279.6(22)申请日2013.09.29(30)优先权数据13/633,8902012.10.03US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人I.塞泽尔R.R.古德(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人肖日松谭祐祥(51)Int.Cl.F01D25/12(2006.01)F01D11/00(2006.01)F02C7/28(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称具有冷却通道的固体密封件(57)摘要本发明公开一种具有冷却通道的固体密封件，所述密封件用在燃气涡轮发动机中面对高压冷却空气流和高温气体通道的部件之间。所述密封件可包括：面对所述高压冷却空气流的第一表面；第二表面，所述第二表面具有面对所述高温气体通道的第二表面空气室；以及多个冷却通道，所述冷却通道从所述第一表面延伸到所述第二表面的所述第二表面空气室，以便所述高压冷却空气流从中通过。CN103711530ACN10375ACN103711530A权利要求书1/2页1.一种密封件，所述密封件用于燃气涡轮发动机中面对高压冷却空气流和高温气体通道的部件之间，包括：面对所述高压冷却空气流的第一表面；面对所述高温气体通道的第二表面；所述第二表面包括第二表面空气室；以及多个冷却通道，所述冷却通道从所述第一表面延伸到所述第二表面的所述第二表面空气室，以便所述高压冷却空气流从中通过。2.根据权利要求1所述的密封件，其中所述密封件包括固体密封件。3.根据权利要求1所述的密封件，其中所述密封件包括大体类似于“工字梁”的形状。4.根据权利要求1所述的密封件，其中所述第二表面包括第二表面外围唇。5.根据权利要求1所述的密封件，其中所述第一表面包括第一表面空气室。6.根据权利要求1所述的密封件，其中所述第一表面包括第一表面外围唇。7.根据权利要求1所述的密封件，其中所述第一表面包括上表面，并且其中所述第二表面包括下表面。8.根据权利要求1所述的密封件，进一步包括第一闭塞端和第二闭塞端。9.根据权利要求1所述的密封件，其中所述多个冷却孔包括直排配置。10.根据权利要求1所述的密封件，其中所述多个冷却孔包括成角度配置。11.根据权利要求1所述的密封件，其中所述多个冷却孔包括多个冲击孔。12.根据权利要求1所述的密封件，其中所述部件包括第一定子和第二定子。13.根据权利要求1所述的密封件，其中所述部件限定密封槽，并且其中所述密封槽通过来自所述多个冷却通道的所述高压冷却空气流进行冷却。14.一种冷却方法，所述方法冷却置于燃气涡轮发动机中的部件之间的密封件，包括：使高压冷却空气流动到所述密封件的第一表面周围；将所述高压冷却空气抽吸通过所述密封件中的多个冷却通道；以及将所述高压冷却空气抽吸通过所述密封件的第二表面周围的空气室，然后流向高温气体通道。15.根据权利要求14所述的方法，进一步包括使用离开所述空气室的所述高压冷却空气来冷却所述部件的步骤。16.一种固体密封件，所述固体密封件用在燃气涡轮发动机中面对高压冷却空气流和高温气体通道的部件之间，包括：面对所述高压冷却空气流的第一表面；所述第一表面包括第一表面空气室；面对所述高温气体通道的第二表面；所述第二表面包括第二表面空气室；以及多个冷却通道，所述冷却通道从所述第一表面的所述第一表面空气室延伸到所述第二表面的所述第二表面空气室，以便所述高压冷却空气流从中通过。17.根据权利要求16所述的固体密封件，其中所述密封件包括大体类似于“工字梁”的形状。18.根据权利要求16所述的固体密封件，其中所述第一表面包括第一表面外围唇，并2CN103711530A权利要求书2/2页且其中所述第二表面包括第二表面外围唇。19.根据权利要求16所述的固体密封件，进一步包括第一闭塞端和第二闭塞端。20.根据权利要求16所述的固体密封件，其中所述多个冷却孔包括采用直排配置和/或成角度配置的多个冲击孔。3CN103711530A说明书1/3页具有冷却通道的固体密封件技术领域[0001]本发明总体上涉及一种燃气涡轮发动机，确切地说，涉及一种具有延伸穿过其中的冷却通道的固体密封件及类似装置。背景技术[0002]一般来说，诸如燃气涡轮发动机等涡轮机包括延伸穿过其中的主气体流动通道。气体泄漏，无论是从气体流动通道漏出还是漏入气体流动通道中，都可能会降低燃气涡轮机的总体效率，增加燃料成本，同时可能提高排放水平。燃气涡轮发动机中可能还会使用二次流来冷却各种受热部件。具体来说，可以从压缩机的后续