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IMO公约在我国履约立法转化研究
随着全球化进程的不断加速，国际海上运输的发展越来越快。为了规范各国的海上运输行为，以及保障海上交通安全和环境保护，国际海事组织（IMO）制定了一系列国际公约，以此作为全球海事界的规范。
IMO公约是国际海事界最基本的规范性文件，由各会员国签署并承认，通过立法形式在各国国内得以贯彻实施。在我国的履约立法方面，我国已经颁布了一系列相应的法律法规，以确保IMO公约在我国得到恰当的执行。本文将着重探讨IMO公约在我国履约立法的情况。
一、IMO公约的应用
IMO公约是国际海事组织制定的一系列文件，旨在规范国际海上运输、船舶设计和建造、船员资格及训练、船舶安全、环境保护等方面的行为。IMO公约内容较为广泛，可以分为以下几大类别：
1.海上安全公约（SOLAS公约），是国际海上运输中最重要的公约之一，要求所有海上船只必须符合一系列安全要求，以保护船员、货物和船舶免受任何危险。
2.海上污染防治公约（MARPOL公约），是保护海洋环境以及海洋生态平衡的公约，规定了涉及船舶污染防治的基本原则和规则。
3.船员资格和训练公约（STCW公约），是对船员资格及训练进行适当规范的公约，旨在提高船员的技能水平，保证他们的安全和健康。
4.货物运输中的危险品公约（IMDG公约），规范包装、存储、运输可燃和易爆品等危险品的措施，使之不危及人身和财产安全。
二、IMO公约在我国的实施
我国作为IMO的重要成员国之一，根据国际法的规定，对IMO公约实行承认和实施。我国海事主管部门对IMO公约逐一审议，认真制订出实施措施，确保公约的适用和贯彻落实。
我国为了保证IMO公约在本国得到恰当的应用，制定了一系列法律法规来贯彻执行这些公约。例如，《中华人民共和国船舶安全法》和《中华人民共和国海洋环境保护法》便是第一时间在我国出台的根据IMO公约制定的相关性法律法规。
此外，在适用各类IMO公约时，我国还进行了一系列的解释、补充、修改以及增补等工作，保证其符合我国特定的法律体系和实践需求。比如在实施《MARPOL公约》时，我国制定了《中华人民共和国船舶污染防治法实施条例》和《中华人民共和国船舶污染防治费征收管理办法》等法规。这些实施细则或条例可以帮助我国对IMO公约进行更加精细的贯彻实施。
三、在IMO公约实施中面临的难题
尽管我国一直在积极的推动着IMO公约的实施，但是在执行的过程中仍然面临着一系列的难题。其中，最显著的是在实施控制、监管和执法机制上的难题。
首先，IMO公约当中的规章制度和我国国内立法之间存在着明显的割裂。例如，在实施《海上污染防治公约》中，如果船舶发生了污染事件，由国际公约上所规定的治理措施在我国实施起来会存在很多不适用的情况。那么如何将各项公约与我国现有的法律体系互相整合，将是一个重要的挑战。
其次，我国海事执法机制相对比较薄弱。虽然我国相关立法和规定已经比较完备，但在实际执法过程中，还需要增加一些机制和手段，例如增加部门职能和执法权力等，以保证立法的有效性。
最后，如何切实改善船舶安全和船员福利问题，如何解决船舶船员生存环境的问题，也是提高IMO公约实施质量和效益方面需要思考解决的问题。
四、结论
综上所述，IMO公约是保障全球海上运输安全和海洋环境保护的核心公约，虽然我国现有的立法完备，但在实际贯彻落实中仍然面临诸多问题。因此，需要不断对应的立法进行修订和完善，同时也需要我国各级政府、相关部门、企业和船员更加积极的参与到IMO公约的实施中来，进一步完善制度、提高执法水平以及保证其有效性和适用性。