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中华人民共和国国家标准

$%&’()*+,-#..#
/012345(#)6(+).


声学汽车车内噪声测量方法

789:;<=8;->/?;:@/A/B<9CB9=;/=B;=D/A9<9@1/E=8F/;


#..#G."G#*发布#..#G(#G.(实施

中华人民共和国
国家质量监督检验检疫总局发布
!"#$%&’()*+,,+


前言

本标准等效采用-./0123415367声学汽车车内噪声测量方法89技术内容一致9增加附录:;提
示的附录<9仅供参考=
本标准由中国科学院提出=
本标准由全国声学标准化技术委员会归口=
本标准起草单位4第一汽车集团公司技术中心>上海大众汽车有限公司>神龙汽车有限公司=
本标准主要起草人4卢炳武>刘树功>刘英杰>刘东明>邹振浩>鲍警予>姚祖兴=


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-./前言

国际标准化组织01234是由各国标准化委员会0123成员国4组成的世界范围的联合组织5国际标
准的制定工作通常由123技术委员会来完成5每个成员国在对某技术委员会所确定的某项标准感兴趣
时6有权参加该技术委员会5与123有联系的政府和非政府国际性组织也可参加该项工作5国际标准化
组织01234与国际电工委员会01784在电工标准化的各个方面均保持密切合作5
各技术委员会采纳的国际标准草案应分发给各成员国进行投票表决5国际标准草案至少需要9:;
的成员国投票赞同6才能作为国际标准出版发行5
国际标准123:<=>由123#?8@A声学技术委员会制定5


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中华人民共和国国家标准

声学汽车车内噪声测量方法456789:;<(=>>=
*?1@ABC8=9D8;9>

!"#$%&’"%()*+%$,*-*.&#/.#’%*’.%’0*-#&#,1*2’"3*%


8范围

本标准规定了汽车车内噪声测量方法G
本标准适用于H类和I类汽车JH类D载客车辆K包括轿车LI类D载货车辆K包括牵引车M起重吊
车等NG

=引用标准

下列标准所包含的条文K通过在本标准中引用而构成为本标准的条文G本标准出版时K所示版本均
为有效G所有标准都会被修订K使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性G
OP6QRSTU(UVVW倍频程和分数倍频程滤波器JXYZ[\]^US^_DUVV‘N
OP6QRaR_bS(UVV^道路车辆质量词汇和代码Jcde[fgUUa^DUVV_N
OP6QRaW‘(UVWR声级计的电M声性能及测试方法
OP6QUS‘RT(UVV_汽车道路试验方法通则
OP6QU‘_WV(UVVT机动车辆分类

F试验的类型

Fb8验证性试验
所进行的测量用于验证制造厂所提供的汽车是否满足有关噪声的规定G
每次测量时选定的条件必须得到遵守G但是K如果必须修改时K要将修改情况在试验报告中加以说
明G
Fb=检查性试验
所进行的测量是为了检查汽车的噪声是否在规定的限值之内K以及自从提交汽车以来或在不同批
次提交的汽车之间是否出现明显的变化G
在检查性试验中K允许测量条件与验证性试验有微小的偏差K例如测量点的数目和行驶条件的数目
减少G任何变化必须在试验报告中加以说明G

h测试量

hb8所用声级计读数应使用ijk时间计权特性G
验证性试验和检查性试验中所有测量点的测量值应是声级单位为
hb=lmnlKdPG
hbF在附加的专项测量中K为了在所选择的测量点上进行频谱分析K测量值应该用倍频程或U6R倍频
程声压级表示L频率范围至少要覆盖T‘op到UUS__op的频率范围G应优先采用U6R倍频程声压级G
注D如果要考虑有较强的低频成分K则频谱分析应适当地延伸到T‘op以下G


中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局=>>=E>FE=:批准=>>=E8=E>8实施
U
NO&P#M:Q>R0SS0

!测量仪器

!"#声级计应该符合$%&’()*+规定的,型的要求-
注

,传声器的指向性会影响测量结果.因此.必须优先采用全指向传声器-而传声器的类型应该在报告中加以说明-
/可以采用合适的防风罩.以减小在敞蓬汽车测量时风的影响-一般由声级计的制造厂家所推荐的防风罩都是适
用-
!"0如果使用其他的测量系统.如磁带机或电平记录仪.则其电声性能应该符合$%&’()*+有关条款
中,型的要求-
注1如果磁带机作为测量装置的一部分来使用.则有必要引入一个合适的附加增益网络.以便在记录和回放时在测
试频率范围内有足够信噪比-
!"2为了测量噪声频谱.其滤波器应该满足$%&’(/3,的要求-
!"4在每次测量的开始和结束.都要按照制造厂家的说明书对测量装置的声学性能进行检查.最好用
声校准器5如活塞发声器6进行校准-声级计应在有效检定期内.使其符合$%&’()*+规定的,型的
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